Compresseur 1997-2005 de véhicule pour Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbe/Passat B5 2,5

Description de produit

Compresseur 1997-2005 de véhicule pour Audi A4/A6/A8 C5/Skoda superbe/Passat B5 2,5

Paramètre :

Image de produit :

Compresseurs et bâti et commande :

Bâti et commande

Se compose d'une parenthèse pour monter le compresseur au moteur, une poulie plus oisive de ceinture, compresseur

courroie de transmission et probablement et poulie supplémentaire d'entraînement pour le vilebrequin.

Bâti de compresseur

Construit de l'un ou l'autre de plat, de fonte, d'acier ou d'aluminium, cette parenthèse devrait exhiber

excellentes qualités d'absorption de bruit particulièrement si à l'aide d'un compresseur à piston.

Une poulie plus oisive

Une petite poulie normalement utilisée en même temps qu'une ceinture ajustant le mécanisme, également utilisé quand

une ceinture a une longue distance entre les poulies pour absorber des vibrations de ceinture.

Poulie d'entraînement

Quelques véhicules n'ont pas une poulie supplémentaire pour adapter à une courroie de transmission d'a/c, dans ces derniers

des cas une poulie supplémentaire est boulonnés sur la poulie existante de vilebrequin.

Embrayages :

L'embrayage est conçu pour relier la poulie de rotor à l'axe d'entrée de compresseur quand la bobine de champ active. L'embrayage est utilisé pour transmettre la puissance du vilebrequin de moteur au compresseur à l'aide d'une courroie de transmission.

Quand l'embrayage n'est pas engagé l'arbre de compresseur ne tourne pas et le réfrigérant ne circule pas les roues libres de poulie de rotor. La bobine de champ est réellement un électro-aimant, l'a par le passé activé dessine la plaque de pression vers elle, fermant à clef la poulie de rotor et la plaque de pression faisant ensemble tourner les internals de compresseur, créant la pression et circulant le réfrigérant.

Évaporation :

Est le terme utilisé quand assez de chaleur est ajoutée à une substance liquide pour la changer en vapeur (gaz). Par exemple, quand l'eau est bouillie.

Cette condition se produit dans le système d'a/c.

Condensateurs :

La fonction de condensateur est d'agir en tant qu'échangeur de chaleur et de permettre à la chaleur de découler du chaud

réfrigérant à l'air extérieur de refroidisseur.

R134a entrant dans le condensateur sera une vapeur à hautes températures à haute pression. Comme R134a

des voyages de vapeur par les tubes de la chaleur de condensateur est dégagés à l'air ambiant de refroidisseur ;

la vapeur réfrigérante condense et change en un état liquide.

En ce moment un grand nombre de chaleur est dégagée par le R134a. Le réfrigérant sera maintenant un chaud,

liquide à haute pression.