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926003RJ1A Compresseur de climatisation automatique pour Nissan Versa Juke WXNS028

Quantité de commande min : 3 pièces Prix : Competitive
Détails d'emballage : L'emballage neutre et l'emballage de notre propre marque ou l'emballage personnalisé selon vos exige Délai de livraison : 30 JOURS
Conditions de paiement : Western Union, T/T, Paypal Capacité d'approvisionnement : 50000 par mois
Lieu d'origine: La Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/IS09001 Numéro de modèle: WXNS028

Détail Infomation

Nom du produit: Le nombre de points de contrôle Voltage: 12 v
Produit d'origine: Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre le sida est estim Modèle de compresseur: CR08B
Marque de voiture: Pour la Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6 Année modèle: 2010 à 2019
écaille: 7PK Taille: Taille standard
Garantie: 1 année
Surligner:

compresseur de climatiseur de voiture

,

remplacement automatique de compresseur de climatisation

Description de produit

926003RJ1A Compresseur de climatisation automatique pour Nissan Versa Juke WXNS028

 

Paramètre

 

Numéro de modèle

 

 

Le nombre de points de contrôle

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour la Nissan Versa Micra/Juke/Sylphy1.2/1.5/1.6

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

2010 à 2019

 

 

Type de compresseur

 

 

Le code de référence CR08B

 

 

OE non.

 

 

Le nombre total d'équipements utilisés est de:

 

 

 

 

 

 

926003RJ1A Compresseur de climatisation automatique pour Nissan Versa Juke WXNS028 0

 

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4 étapes pour diagnostiquer un problème de compresseur de climatisation:

Étape 1: démarrez le moteur et allumez le climatiseur au réglage le plus élevé.et l'envoyer au condensateur à haute température et pression.

 

Deuxième étape: surveillez les pinces, les points de fixation, les tuyaux et les conduites pour détecter les fissures, les écrous, les écrous manquants et les vibrations transmises par le moteur à la cabine.Vérifiez la ceinture.Si aucun problème évident n'est détecté, consultez un technicien qualifié pour un diagnostic plus approfondi.

 

Étape 3: Vérifiez si l'air frais provient des conduits d'aération. Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent lorsque le climatiseur est allumé. Nettoyez ou remplacez le filtre à air de la cabine si nécessaire.comme des feuilles, des insectes, ou de la saleté, qui pourrait obstruer le flux d'air à travers le condenseur.

 

Étape 4: Vérifiez les fuites visibles sous la voiture. Cherchez tout signe de fuite de réfrigérant, comme des taches d'huile ou des flaques.il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel pour diagnostiquer et corriger correctement le problème.

 

 

 

 

Le compresseur AC est frais, pas froid.

Les compresseurs des climatiseurs de voiture sont en effet frais, mais ne doivent pas être confondus avec le froid.

 

Les systèmes de climatisation des voitures sont conçus pour réguler la température et l'humidité à l'intérieur de la cabine du véhicule, offrant une expérience de conduite confortable quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.Le compresseur est un élément clé de ce système, responsable de la pressurisation et de la circulation du réfrigérant dans tout le système.

 

Lorsque la climatisation est allumée, le compresseur est engagé pour compresser le gaz réfrigérant, qui est généralement un mélange de produits chimiques tels que R134a ou R1234yf.sa température augmente considérablement en raison du processus de compressionBien que le compresseur se réchauffe au cours de ce processus, il n'émet pas d'air froid directement.

 

Le réfrigérant comprimé se déplace ensuite vers le condenseur, qui agit comme un échangeur de chaleur.les transitions du réfrigérant d'un gaz à une forme liquide à haute pressionIl est ensuite dirigé vers le séchoir ou l'accumulateur récepteur, qui élimine toute humidité ou impuretés présentes dans le réfrigérant.

 

Du séchoir ou de l'accumulateur récepteur, le réfrigérant circule vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice.qui à son tour diminue sa températureLe réfrigérant entre maintenant dans l'évaporateur, situé dans le tableau de bord de la voiture ou à l'intérieur de l'unité de climatisation.

 

C'est dans l'évaporateur que la magie se produit, car le réfrigérant liquide à basse pression qui passe à travers l'évaporateur absorbe la chaleur de l'air environnant.Ce processus de transfert de chaleur refroidit l'airLe réfrigérant absorbe la chaleur et s'évapore à l'état de gaz à basse pression.

 

Enfin, le réfrigérant gazeux à basse pression retourne au compresseur, où le cycle recommence.Le rôle du compresseur est crucial pour maintenir la pression et le débit du réfrigérant dans tout le système, assurant une performance de refroidissement constante.

 

Bien que le compresseur soit un élément essentiel du système de climatisation, il ne libère pas directement de l'air froid.qui est ensuite refroidi par les processus ultérieurs dans le systèmeL'air refroidi est finalement libéré dans la cabine de la voiture, ce qui soulage de la chaleur.

 

En conclusion, bien que les compresseurs de climatisation de voiture soient effectivement froids, ils n'émettent pas d'air froid directement.maintenir le bon fonctionnement du système de climatisationLa contribution du compresseur à la circulation et à la climatisation de l'air dans l'habitacle du véhicule est essentielle, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable et agréable.

 

 

 

 

Image des biens

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