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SP09 4PK Compresseur de voiture 96314801 96324801 Pour Chevrolet Aveo Pour Matiz Pour Daewoo WXCV033

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure Délai de livraison : 10 à 30 jours
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Capacité d'approvisionnement : 50000pcs par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: WXCV033

Détail Infomation

Nom de l'article.: WXCV033 Marque de voiture: Pour Chevrolet Aveo Pour Matiz Pour Daewoo
Année modèle: 1998-2013 Voltage: 12 v
Taille: Taille standard Des rainures: 4PK
Type de compresseur: SP09 Nom de l'OEM.: - le nombre de personnes concernées par le traitement de l'information
Surligner:

compresseur de climatiseur de voiture

,

remplacement automatique de compresseur de climatisation

Description de produit

SP09 4PK Compresseur de voiture 96314801 96324801 Pour Chevrolet Aveo Pour Matiz Pour Daewoo WXCV033

 

Paramètre:

Numéro de modèle Le numéro de série WXCV033
Modèle de voiture Pour Chevrolet Aveo Pour Matiz Pour Daewoo
Modèle de compresseur SP09 4PK
Le type Compresseur de climatiseur
Année modèle 1998 à 2013
Le numéro OE.

Le nombre de personnes concernées par le traitement est estimé à 96314801/96324801/96256053/96528117/717639/

Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour les personnes handicapées.94

 

Images du produit

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Compresseurs:

1) Vane tournante - Panasonic

Les compresseurs à palettes rotatives sont constitués d'un rotor avec trois ou quatre palettes et d'un boîtier de rotor soigneusement façonné.

 

Le R134a est aspiré par le port d'aspiration dans ces chambres, qui deviennent plus petites à mesure que le rotor tourne.

 

Les pales sont scellées contre le boîtier du rotor par une force centrifuge et une huile lubrifiante.de sorte que la haute pression force l'huile à travers la pompe à huile et puis sur la base des pales les gardant scellés contre le

le boîtier du rotor.

 

Pendant le ralenti, un bruit occasionnel de palettes du compresseur peut être entendu, en raison du temps nécessaire à la circulation de l'huile de lubrification dans le système de climatisation.

 

2) Type de défilement - Sanden

Ce compresseur utilise une conception unique avec deux rouleaux, l'un fixe et l'autre mobile, tous deux sont entrelacés. La spirale mobile est capable d'ORBIT ou d'osciller sans vraiment tourner complètement.Le rouleau mobile est relié à l'arbre d'entrée par un roulement concentrique.

 

Au fur et à mesure que la spirale mobile oscille dans la spirale fixe, un certain nombre de poches se forment entre la spirale.la pression augmente et est déchargée par une soupape à roseau au port de décharge dans la section arrière du compresseur.

 

3)Coupe variable - Harrison V5

 

Le compresseur Delphi (Harrison) V5 est un compresseur à déplacement variable non cyclique.

 

Le compresseur varie de déplacement à capacité de commande pour répondre à la demande du système A/C dans toutes les conditions de fonctionnement.Le compresseur dispose d'une plaque d'oscillation à angle variable dans cinq cylindres (V5) conception de piston axiale.

 

Le déplacement est contrôlé par une vanne de commande actionnée par un soufflet située dans la tête arrière du cylindre.

 

Grâce à la régulation de la pression du carter du compresseur, l'angle d'oscillation de la plaque et donc le déplacement du compresseur sont variables.

 

En général, la pression de décharge du compresseur est beaucoup plus élevée que celle du carter du compresseur, qui est supérieure ou égale à la pression d'aspiration du compresseur.la pression du carter du compresseur est égale à la pression d'aspiration du compresseur.À déplacement réduit ou minimal, la pression du carter du compresseur est supérieure à la pression d'aspiration.

 

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