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6453QJ Parties de refroidisseur d'air pour voiture Compresseur Pour Peugeot207 Pour Citroen Berlingo WXPG009

Quantité de commande min : 3 pièces Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon Délai de livraison : 30 JOURS
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Capacité d'approvisionnement : 50000pcs par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/IS09001 Numéro de modèle: WXPG009

Détail Infomation

Nom de l'article.: Le code de référence WXPG009 Marque de voiture: Pour les véhicules à moteur à commande autonome
Voltage: 12 v Taille: Taille standard
Des rainures: 6PK Type de compresseur: 6SEL16C
Nom de l'OEM.: Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à Année modèle: 2004 à 2015
Surligner:

compresseur volumétrique à C.A.

,

compresseur variable à C.A.

Description de produit

6453QJ Parties de refroidisseur d'air pour voiture Compresseur Pour Peugeot207 Pour Citroen Berlingo WXPG009

 

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

Le code de référence WXPG009

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour les véhicules à moteur à commande autonome

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

2004 à 2015

 

 

Type de compresseur

 

 

6C12

 

 

OE non.

 

 

Le nombre total d'émissions de CO2 est estimé à

 

 

 

 

 

 

 

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Conseils d'entretien pour prévenir les problèmes de climatisation

L'entretien régulier est essentiel pour prévenir les problèmes de climatisation et prolonger la durée de vie du système de climatisation de votre voiture.vous pouvez optimiser les performances et minimiser les réparations coûteuses:

 

1.Inspecter et nettoyer régulièrement le condensateur: le condensateur est responsable du refroidissement du réfrigérant.

 

2. Gardez le filtre à air de la cabine propre: Le filtre à air de la cabine aide à garder l'air à l'intérieur de votre voiture propre et frais. Nettoyez ou remplacez régulièrement le filtre pour assurer un bon débit d'air et prévenir tout problème.

 

3Faites fonctionner le système de climatisation toute l'année: même pendant les mois les plus froids, essayez de faire fonctionner votre système de climatisation pendant une courte période pour le maintenir en bon fonctionnement.Cela empêche les joints de se dessécher et maintient la santé globale du système.

 

4Surveillez les performances de refroidissement et corrigez les modifications: faites attention aux modifications des performances de refroidissement de votre système de climatisation.Si vous remarquez qu'il faut plus de temps pour refroidir la cabine ou si l'air n'est plus aussi froid qu'avant, il peut indiquer un problème qui nécessite une attention.

 

5Vérifiez les fuites de réfrigérant et réparez-les rapidement: les fuites de réfrigérant peuvent entraîner une diminution de l'efficacité de refroidissement et des dommages potentiels au système de climatisation.Si vous remarquez une perte de performance de refroidissement ou un sifflement, faire inspecter et réparer les fuites par un professionnel.

 

6Protégez la voiture des rayons directs du soleil: dans la mesure du possible, gardez votre voiture dans des zones ombragées ou utilisez des parasols pour protéger l'intérieur des rayons directs du soleil.Cela aide à prévenir une accumulation excessive de chaleur et compense la charge sur votre système de climatisation.

 

7.Planifier les rendez-vous professionnels de maintenance:Planifiez régulièrement des inspections professionnelles et des rendez-vous d'entretien pour que votre système de climatisation soit vérifié pour tout problème et pour vous assurer qu'il fonctionne au mieux..

 

8Évitez de surcharger le système de climatisation: il est important de ne pas surcharger le système de climatisation en réglant la température trop basse ou en le refroidissant excessivement en peu de temps.

 

 

 

 

Trouver le problème

1.Vérifier les problèmes de débit d'air: si vous ressentez un débit d'air insuffisant des conduits d'aération, assurez-vous qu'il n'y a pas de blocages. Votre filtre à air de cabine pourrait être sale ou complètement obstrué.Alors que le filtre à air du moteur est bien connuAvant de sauter pour remplacer les compresseurs AC, vérifiez toujours la boîte de fusibles pour les problèmes de débit d'air.

 

2Si vous n'êtes pas sûr du problème de votre système de climatisation, procédez à une inspection approfondie.Commencez par allumer le climatiseur de votre voiture et éliminez tout autre bruit dérangeantÉcoutez les bruits anormaux venant de derrière la console ou de l'intérieur du moteur. Évaluez également l'efficacité de refroidissement du climatiseur.comme ils pourraient indiquer des composants défectueux ou des fusibles soufflésIl est donc important d'inspecter les fusibles.

 

3Surveillez la température de votre climatiseur: comme pour mesurer la température interne du corps avec un thermomètre pendant une fièvre,le diagnostic de problèmes potentiels avec le compresseur AC de votre voiture nécessite de vérifier sa températureEn particulier, faites attention à l'embrayage du compresseur AC. Pendant que le compresseur AC fonctionne, localiser le compresseur et identifier l'embrayage,qui apparaît sous forme d'un petit engrenage circulaire chargé d'activer la courroie du compresseurSi l'embrayage du compresseur AC reste immobile malgré le courant AC, cela indique un problème avec le compresseur.Vous pouvez essayer d'ajuster la tension de la courroie ou opter pour un remplacement complet du compresseur AC.

 

4Détectez les fuites de réfrigérant: tout comme un système de freinage fermé dans votre voiture, toute fuite dans le système de climatisation peut avoir un impact néfaste.Cela peut entraîner des fluctuations de température ou même une défaillance complète du système.Bien que les fuites de réfrigérant puissent parfois être causées par un compresseur AC défectueux, ce n'est pas toujours le cas.Alors que certains sont fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées et nécessitent rarement un remplacement, la plupart des compresseurs AC finissent par échouer.

 

 

 

 

 

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