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64526988518 Compresseur de courant alternatif automatique remplacer Pour BMW X5 E70 Pour N52 3.0 WXBM010

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure Délai de livraison : 10 à 30 jours
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal Capacité d'approvisionnement : Illimité par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: WXBM010

Détail Infomation

Marque de voiture: Pour BMW X5 E70 Pour N52 3.0 Nom: Compresseur à courant alternatif BMW
Type de compresseur: Le numéro de série CSE717C Voltage: 12 v
Des rainures: 6PK Produit d'origine: Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement en ce qui concerne la mise en œuvre d
Surligner:

compresseur des véhicules à moteur de climatisation

,

compresseur automatique de climatisation

Description de produit

64526988518 Compresseur de courant alternatif automatique remplacer Pour BMW X5 E70 Pour N52 3.0 WXBM010

 

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le numéro de série WXBM010

 

Modèle de voiture

 

Pour BMW X5 E70 Pour N52 3.0

 

Le type

 

Le code CSE717C 6PK

 

Année modèle

 

2006 à 2013

 

Le numéro OE.

 

Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement en ce qui concerne la mise en œuvre des mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté.

 

 

Compresseur de climatisation de voiture d'essai

 

1Commencez par inspecter visuellement le compresseur à la recherche de signes de dommages ou de fuites.

 

2. Mesurez la tension au connecteur électrique du compresseur à l'aide d'un multimètre pour s'assurer qu'il reçoit de l'énergie.

 

3Vérifiez l'engagement de l'embrayage en allumant la climatisation et en observant si l'embrayage du compresseur s'engage et tourne librement.

 

4. Utilisez un ensemble de jaugeurs pour vérifier les pressions latérales élevées et basses. Comparez les lectures avec les spécifications du fabricant pour déterminer si le compresseur fonctionne correctement.

 

5Si tous les autres essais indiquent un défaut du compresseur, il peut être nécessaire de le retirer et de l'emmener chez un professionnel qualifié pour des essais et des réparations ultérieurs.

 

 

Images du produit

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4 étapes pour diagnostiquer un problème de compresseur de climatisation:

 

Étape 1: démarrez le moteur et allumez le climatiseur au réglage le plus élevé.et l'envoyer au condensateur à haute température et pression.

 

Deuxième étape: surveillez les pinces, les points de fixation, les tuyaux et les conduites pour détecter les fissures, les écrous, les écrous manquants et les vibrations transmises par le moteur à la cabine.Vérifiez la ceinture.Si aucun problème évident n'est détecté, consultez un technicien qualifié pour un diagnostic plus approfondi.

 

Étape 3: Vérifiez si l'air frais provient des conduits d'aération. Assurez-vous que les ventilateurs de refroidissement fonctionnent lorsque le climatiseur est allumé. Nettoyez ou remplacez le filtre à air de la cabine si nécessaire.comme des feuilles, des insectes, ou de la saleté, qui pourrait obstruer le flux d'air à travers le condenseur.

 

Étape 4: Vérifiez les fuites visibles sous la voiture. Cherchez tout signe de fuite de réfrigérant, comme des taches d'huile ou des flaques.il est recommandé de demander l'aide d'un professionnel pour diagnostiquer et corriger correctement le problème.

 

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Principe de fonctionnement du compresseur de voiture à courant alternatif

Dans un système CA fermé, le refroidissement du freon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression: le freon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite,Atomisation et refroidissement instantané.

 

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionDans le condensateur, le freon est refroidi et se transforme en un état liquide, après quoi il entre à nouveau dans le condensateur.

 

Le compresseur AC est parfois appelé le "cœur" du système, de sorte que son fonctionnement en douceur est si important pour le fonctionnement normal du climatiseur.le compresseur est également lourdement chargé.

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