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Compresseur de climatisation automatique DVE16 977012S500 Pour Hyundai Pour IX35 Pour Tucson WXHY028

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001
Numéro de modèle: WXHY028
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: Négociable
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Délai de livraison: 10 à 30 jours
Conditions de paiement: Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal
Capacité d'approvisionnement: 50000pcs par mois

Détail Infomation

Nom de l'article.: Le numéro de série WXY028 Marque de voiture: Pour Hyundai IX35 Pour Tucson Pour Santa Fe Pour Kia sportage2.0/2.4
Voltage: 12 v Taille: Taille standard
Des rainures: 6PK Type de compresseur: DVE16
Année modèle: 2009-2013 Produit d'origine: Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de répression des risques liés à l'ut
Surligner:

compresseur de climatiseur de voiture

,

remplacement automatique de compresseur de climatisation

Description de produit

Compresseur de climatisation automatique DVE16 977012S500 Pour Hyundai Pour IX35 Pour Tucson WXHY028

 

 

Paramètre:

Numéro de modèle Le numéro de série WXHY028
Modèle de voiture Pour Hyundai IX35 Pour Tucson Pour Santa Fe Pour Kia sportage2.0/2.4
Modèle de compresseur DVE16 6PK
Le type Compresseur de climatiseur
Année modèle 2009 à 2013
Le numéro OE.

Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de lutte contre les risques liés à l'utilisation de produits chimiques.

 

Lors de l'installation d'un compresseur de climatisation automobile, il n'est pas rare qu'il y ait un certain niveau de bruit.Ça pourrait indiquer un problème avec le compresseur.Voici quelques étapes pour détecter et réparer le bruit du compresseur:

 

1. Inspection visuelle: commencez par inspecter visuellement le compresseur pour détecter tout signe évident de dommage, tel qu'une fuite, des composants en vrac ou des courroies usées.Vérifiez aussi les lignes de raccordement et les raccords.

 

2. Test d'écoute: écoutez attentivement le bruit produit par le compresseur.et s'il se produit de façon constante ou intermittenteCela vous aidera à identifier la source potentielle du problème.

 

3Test de pression: connectez les manomètres aux côtés haute et basse pression du système de climatisation.Surveiller les relevés de pression et les comparer aux spécifications du fabricantSi les pressions sont trop élevées ou trop basses, cela pourrait indiquer un problème avec le compresseur.

 

4. Analyse des vibrations: le bruit excessif du compresseur peut parfois être causé par une vibration excessive. Utilisez un analyseur de vibrations pour mesurer le niveau de vibration à proximité du compresseur.Une vibration excessive peut être causée par un désalignement du compresseur, des supports de moteur usés ou des composants internes endommagés.

 

5. Inspection du lubrifiant: vérifier le niveau et la qualité du lubrifiant du compresseur.évacuer et remplacer le lubrifiant selon les recommandations du fabricant.

 

6Inspection de la ceinture et de la poulie: Examiner la ceinture et la poulie pour détecter tout signe d'usure, comme des fissures, des frayements ou un désalignement.Une courroie lâche ou endommagée peut causer du bruit et affecter les performances du compresseurRemplacer ou ajuster la ceinture selon les besoins.

 

7- Remplacement du compresseur: si tout le reste échoue et que le bruit persiste, il peut être nécessaire de remplacer le compresseur.Consultez un technicien professionnel qui pourra vous aider à déterminer si un compresseur de remplacement est nécessaire..

 

Veuillez noter qu'il s'agit de lignes directrices générales,et il est toujours recommandé de consulter un spécialiste de la climatisation automobile ou un technicien qualifié pour un diagnostic et une réparation appropriés du bruit du compresseur.

 

Images du produit

 

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Livraison/entrepôt

 

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Principe de fonctionnement du compresseur de voiture à courant alternatif

 

Dans un système CA fermé, le refroidissement du freon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression: le freon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite,Atomisation et refroidissement instantané. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionDans le condensateur, le freon est refroidi et se transforme en un état liquide, après quoi il entre à nouveau dans le condensateur.Le compresseur AC est parfois appelé le "cœur" du systèmeLe fonctionnement normal du climatiseur est donc très important, car le compresseur est également fortement chargé.

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