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DKS32C 2B Compresseur de climatiseur de bus Pour Nissan Bus TM31 WXBS011

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon Délai de livraison : 30 jours
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal Capacité d'approvisionnement : 50000pcs par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/IS09001 Numéro de modèle: WXBS011

Détail Infomation

Nom de l'article.: WXBS011 Fabrication de voiture: Pour les bus Nissan TM31 24V
Voltage: 24 V Des rainures: 2b
Type de compresseur: DKS32C Taille: Taille standard
Produit d'origine: Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.
Surligner:

compresseur de climatiseur de voiture

,

remplacement de compresseur à C.A.

Description de produit

DKS32C 2B Compresseur de climatiseur de bus Pour Nissan Bus TM31 WXBS011

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

Le nombre de points de contrôle est le suivant:

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour les bus Nissan TM31 24V

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

N/A

 

 

Type de compresseur

 

 

DKS32C

 

 

OE non.

 

 

Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'aide accordée.

 

 

 

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Processus de remplacement du compresseur CA.

1- évacuer le réfrigérant: avant de commencer le démontage, le technicien doit utiliser un équipement spécial pour évacuer le réfrigérant de l'ensemble du système de climatisation afin d'assurer la sécurité du travail.Ceci est très important car les réfrigérants sont toxiques et nocifs pour l'environnement lorsqu'ils sont rejetés dans l'atmosphère..

 

2Retirer la courroie d'entraînement: le technicien retirera la courroie d'entraînement de la poulie d'embrayage du compresseur AC et séparera l'embrayage des fils.Cela facilite le retrait et le remplacement du compresseur.

 

3Déconnecter les lignes de réfrigération: le technicien devra déconnecter les lignes de réfrigération basse et haute pression qui sont reliées au corps du compresseur.Ces lignes sont généralement reliées par des connecteurs rapides que les techniciens peuvent enlever à l'aide d'outils spéciaux..

 

4. Remplacer le compresseur: le technicien déboulonnera le compresseur endommagé et l'enlèvera.

 

5- Reconnexion des lignes et des courroies d'entraînement: une fois le nouveau compresseur installé, les techniciens reconnecteront les lignes de réfrigération basse et haute pression.Ils vont ensuite réattacher la ceinture de conduite et des fils, en s'assurant que tout est correctement connecté.

 

6- Charge du réfrigérant: après remplacement du compresseur, le réfrigérant du système de climatisation a été évacué,le technicien doit donc recharger le réfrigérant selon les spécifications du fabricantIl est souvent nécessaire d'utiliser des outils et des équipements spéciaux pour assurer un bon remplissage.

 

7Vérifiez le fonctionnement du système: une fois la charge du réfrigérant terminée, le technicien testera et confirmera que le système AC fonctionne correctement.Ils vérifieront les différentes fonctions du climatiseur., comme la quantité d'air soufflée et la température, pour s'assurer que tout fonctionne correctement.

 

N'oubliez pas qu'avant de réparer ou de remplacer un système de climatisation,il est préférable de le faire effectuer par un technicien professionnel de la climatisation pour s'assurer que le travail est effectué en toute sécurité et correctement.

 

 

 

Identifier TIlProblème

Il existe de nombreux problèmes et solutions pour les compresseurs AC, mais en identifiant correctement la source du problème, nous pouvons réduire les causes possibles.ce qui signifie qu'il a une poulie pour transférer l'énergie à l'unitéComme le climatiseur n'a pas besoin d'être en marche tout le temps, le compresseur a un embrayage qui permet à la poulie de tourner librement sans alimenter l'appareil.l'embrayage du compresseur électromagnétique reçoit un signal de démarrageLe composant monté sur le compresseur génère un courant de champ magnétique qui attire le disque d'embrayage externe vers lui.Le disque fusionne ensuite avec l'arbre du compresseur et la poulie commence à transmettre de l'énergie au compresseurVous pouvez le dire en regardant la poulie du compresseur et la plaque d'embrayage - si les deux tournent, cela signifie que l'embrayage fonctionne correctement et que le compresseur reçoit de l'énergie.si la poulie tourne et que la plaque d'embrayage reste immobile, l'embrayage ne fonctionne pas correctement.

 

 

 

 

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