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Compresseur AC Auto DCP21015 Pour Peugeot 2008 208 Pour CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon Délai de livraison : 30 jours
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal Capacité d'approvisionnement : 50000pcs par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: Le numéro de téléphone est le WXPG043

Détail Infomation

Le type: Compresseur automatique Fabrication de voiture: Pour les véhicules de type Peugeot 2008 208 Pour les véhicules de type Citroen C3/C4/DS3 2005-2015
Voltage: 12 V Type de compresseur: 5SEL09C
Taille: Taille standard Des rainures: 6PK
Année modèle: 2005-2015 N'exclut pas les produits OEM.: Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention en vue de réduire les
Surligner:

96519109 96519

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Compresseur 6453QK volumétrique

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Compresseur 6453WL volumétrique

Description de produit

Compresseur AC Auto DCP21015 Pour Peugeot 2008 208 Pour CitroenC3/C4/DS3 WXPG043

 

 

Le compresseur AC est chargé de réduire le volume du gaz réfrigérant, le comprimant afin de compléter le cycle du réfrigérant dans le système.Il peut être considéré comme le composant qui fait tout le travail lourdPour effectuer cette tâche, il a besoin d'énergie, qu'il obtient du moteur par une poulie et un arbre.

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le numéro de téléphone est le WXPG043

 

Modèle de voiture

 

Pour les véhicules de type Peugeot 2008 208 Pour les véhicules de type Citroen C3/C4/DS3 2005-2015

 

Modèle de compresseur

 

Les États membres peuvent prévoir des mesures de précaution.

 

Le type

 

Compresseur de climatisation

 

Année modèle

 

2005 à 2015

 

Le numéro OE.

 

Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et d'intervention en vue de réduire les risques liés à l'utilisation de ces substances.

 

L'air est frais, pas froid

Une indication d'un problème potentiel avec le système de climatisation de votre véhicule est si l'air provenant des conduits d'aération intérieurs ne se sent pas aussi froid qu'avant, malgré le fait que le climatiseur soit allumé,température abaisséeCela pourrait être un signe d'avertissement subtil qu'il pourrait y avoir un problème avec le système de climatisation.Les deux coupables communs de ces problèmes sont soit une fuite de réfrigérant dans le système, provoquant une perte de réfrigérant, ou un compresseur AC défectueux.

 

Si vous remarquez que le système de climatisation n'offre plus le même niveau de refroidissement qu'avant, il est conseillé de le faire inspecter par un technicien professionnel.Ils peuvent diagnostiquer le problème et recommander les mesures appropriées pour y remédier., que ce soit pour corriger une fuite de réfrigérant ou pour réparer/remplacer le compresseur AC.Une action rapide peut aider à prévenir d'autres dommages au système et à assurer un fonctionnement optimal du système de climatisation du véhicule..

 

Principe de fonctionnement

 

Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer des gaz froids à basse pression (généralement du réfrigérant) dans la cavité du compresseur par le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute température.

 

Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.

 

Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.

 

Image du produit

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