Compresseur de climatisation de voiture de 12 V 287183400182 Pour Mitsubishi Ta-ta Xenon Indica Vista2.2 WXMS091

Description de produit

Compresseur AirCon de voiture 12V 287183400182 Pour Mitsubishi Ta-ta Xénon Pour Indica Vista2.2 WXMS091

 
 
Paramètre:

 
Compresseurs:
 
1) Vane tournante - Panasonic
Les compresseurs à palettes rotatives sont constitués d'un rotor avec trois ou quatre palettes et d'un boîtier de rotor soigneusement façonné.
 
Le R134a est aspiré par le port d'aspiration dans ces chambres, qui deviennent plus petites à mesure que le rotor tourne.Les pales sont scellées contre le boîtier du rotor par la force centrifuge et l'huile de lubrificationLe réservoir d'huile et la pompe à huile sont situés du côté de la décharge.de sorte que la haute pression force l'huile à travers la pompe à huile et puis sur la base des pales les gardant scellés contre le rotor.
 
Pendant le ralenti, un bruit occasionnel de palettes du compresseur peut être entendu, en raison du temps nécessaire à la circulation de l'huile de lubrification dans le système de climatisation.
 
2) Type de défilement - Sanden
Ce compresseur utilise une conception unique avec deux rouleaux, l'un fixe et l'autre mobile, tous deux sont entrelacés. La spirale mobile est capable d'ORBIT ou d'osciller sans vraiment tourner complètement.Le rouleau mobile est relié à l'arbre d'entrée par un roulement concentrique.
Au fur et à mesure que la spirale mobile oscille dans la spirale fixe, un certain nombre de poches se forment entre la spirale.la pression augmente et est déchargée par une soupape à roseau au port de décharge dans la section arrière du compresseur.
 
3)Coupe variable - Harrison V5
Le compresseur Delphi (Harrison) V5 est un compresseur à déplacement variable non cyclique.
Le compresseur varie de déplacement à capacité de commande pour répondre à la demande du système A/C dans toutes les conditions de fonctionnement.Le compresseur dispose d'une plaque d'oscillation à angle variable dans cinq cylindres (V5) conception de piston axiale.
Le déplacement est contrôlé par une vanne de commande actionnée par un soufflet située dans la tête arrière du cylindre.
Grâce à la régulation de la pression du carter du compresseur, l'angle d'oscillation de la plaque et donc le déplacement du compresseur sont variables.
En général, la pression de décharge du compresseur est beaucoup plus grande que celle du carter du compresseur, qui est supérieure ou égale à la pression d'aspiration du compresseur.
 
Au déplacement maximal, la pression du carter du compresseur est égale à la pression d'aspiration du compresseur.
Lorsqu'un déplacement est réduit ou minimal, la pression du carter du compresseur est supérieure à la pression d'aspiration.
 

 
Tests effectués
 
1Test sous vide: connecter la pompe à vide au côté à basse pression du système de réfrigérant à l'aide d'un ensemble de gauges.Évacuer le système en faisant fonctionner la pompe à vide pendant la durée recommandée spécifiée par le fabricantSurveiller les relevés de la jauge pour s'assurer que le système maintient un vide.
 
2Test de fuite: une fois le vide atteint, fermez les vannes du réglage de la jauge du collecteur et éteignez la pompe à vide. Laissez le système reposer pendant un certain temps et surveillez les relevés de jauge.Si les relevés de jauge restent stables, il indique que le système est exempt de fuite. Toute baisse significative des relevés de jauge suggérerait une fuite de réfrigérant et nécessiterait une enquête plus approfondie.
 
3- essai opérationnel: avec le vide encore intact, procéder à la recharge du système avec la quantité appropriée de réfrigérant.Surveiller le fonctionnement du compresseurAssurez-vous que le compresseur fonctionne sans heurts et qu'il produit l'effet de refroidissement souhaité.
 
4Test des performances: mesurer la température de l'air dans les conduits d'aération à l'aide d'un thermomètre. Elle doit être nettement inférieure à la température ambiante. Si l'effet de refroidissement n'est pas satisfaisant,il peut indiquer un problème avec le compresseur ou d'autres composants nécessitant un diagnostic plus approfondi.
 
En conclusion, l'installation correcte et les essais réguliers des compresseurs de climatisation sont essentiels pour maintenir une performance optimale.vous pouvez assurer une installation réussie et un fonctionnement fiable du compresseur.