Compresseur de courant alternatif automatique pour VW Polo Pour Bora Pour Fox Pour Fabia Pour siège 2001-2009 WXVW001
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Quantité de commande min : | 3 PCS | Prix : | Negotiable |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon | Délai de livraison : | 30 jours |
Conditions de paiement : | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal | Capacité d'approvisionnement : | 50000pcs par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS.IS09001 | Numéro de modèle: | WXKA046 |
Détail Infomation |
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Le type: | Compresseur CA | Fabrication de voiture: | Pour la Kia Pride |
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Type de compresseur: | V5 | Voltage: | 12 V |
Des rainures: | 4PK | Garantie: | 1 année |
Le poids: | 7-8kg | ||
Surligner: | Compresseur à C.A. de voiture de 120MM,compresseur à C.A. de la voiture 4PK |
Description de produit
V5 4PK Compresseur de climatisation pour voiture Compresseur pour Kia Pride WXKA046
Le compresseur de votre voiture pompe du réfrigérant pour fournir de l'air frais et confortable à votre voiture.provoquant le système de climatisation pour produire seulement de l'air chaud.
Paramètre:
Numéro de modèle | Le numéro de série WXKA046 |
Le type | Compresseur de climatisation |
Modèle de voiture | Pour la Kia Pride |
Modèle de compresseur | V5 |
Des rainures | 4PK |
O.E. Non | N/A |
TravaillerPrincipe
Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer des gaz froids à basse pression (généralement du réfrigérant) dans la cavité du compresseur par le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute températureLes compresseurs utilisent généralement des compresseurs à piston ou à vis. Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.
Trouver le problème
1JeAttention aux problèmes de débit d'air: si vous ressentez un débit d'air insuffisant des conduits d'aération, veillez à ce qu'il n'y ait pas de blocages.Alors que le filtre à air du moteur est bien connuAvant de sauter pour remplacer les compresseurs AC, vérifiez toujours la boîte de fusibles pour les problèmes de débit d'air.
2Si vous n'êtes pas sûr du problème de votre système de climatisation, procédez à une inspection approfondie.Commencez par allumer le climatiseur de votre voiture et éliminez tout autre bruit dérangeant.Écoutez les bruits anormaux venant de derrière la console ou de l'intérieur du moteur. Évaluez également l'efficacité de refroidissement du climatiseur.comme ils pourraient indiquer des composants défectueux ou des fusibles soufflésIl est donc important d'inspecter les fusibles.
3Surveillez la température de votre climatiseur: comme pour mesurer la température interne du corps avec un thermomètre pendant une fièvre,le diagnostic de problèmes potentiels avec le compresseur AC de votre voiture nécessite de vérifier sa températureEn particulier, faites attention à l'embrayage du compresseur AC. Pendant que le compresseur AC fonctionne, localiser le compresseur et identifier l'embrayage,qui apparaît sous forme d'un petit engrenage circulaire chargé d'activer la courroie du compresseurSi l'embrayage du compresseur AC reste immobile malgré le courant AC, cela indique un problème avec le compresseur.Vous pouvez essayer d'ajuster la tension de la courroie ou opter pour un remplacement complet du compresseur AC.
4Détectez les fuites de réfrigérant: tout comme un système de freinage fermé dans votre voiture, toute fuite dans le système de climatisation peut avoir un impact néfaste.Cela peut entraîner des fluctuations de température ou même une défaillance complète du système.Bien que les fuites de réfrigérant puissent parfois être causées par un compresseur AC défectueux, ce n'est pas toujours le cas.Alors que certains sont fabriqués selon les normes de qualité les plus élevées et nécessitent rarement un remplacement, la plupart des compresseurs AC finissent par échouer.
signe d'avertissement
1.Le compresseur ne s'active pas: si le système de climatisation de votre voiture ne produit pas d'air froid lorsqu'il est allumé, le problème peut être le compresseur.utiliser un multimètreSi aucune alimentation n'atteint le compresseur, il est recommandé d'emmener votre voiture chez un mécanicien ou un électricien automobile pour un diagnostic et une réparation ultérieurs.
2.Air chaud au lieu d'air froid: Un autre signe courant d'un compresseur de climatisation en panne est lorsque le climatiseur commence à souffler de l'air chaud au lieu d'air froid.Cela pourrait être dû à une fuite de réfrigérant ou à des niveaux insuffisants de gaz réfrigérantDans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du système de climatisation pour résoudre ce problème.
3Bruits forts émanant du compresseur: un compresseur AC en panne peut produire des bruits forts, signe clair de sa détérioration.Ces bruits pourraient être le résultat d'un embrayage défectueux ou de roulements usésIls sont souvent décrits comme des bruits de broyage provenant de sous le capot lorsque le système AC est activé.
4Fuite d'huile sous le véhicule: un compresseur à courant alternatif en mauvais état peut provoquer une fuite d'huile due à une chaleur et à une pression excessives dans le compartiment moteur,conduisant à l'usure des joints du compresseur au fil du tempsSi vous remarquez une fuite de liquide sous votre voiture, il est essentiel de l'inspecter rapidement pour éviter d'autres dommages.
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