Compresseur de climatisation pour pneus 926005689R Pour Renault Sandero WXRN061
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Quantité de commande min : | Négociable | Prix : | Competitive |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure | Délai de livraison : | 10 à 30 jours |
Conditions de paiement : | Western Union, T/T, Paypal | Capacité d'approvisionnement : | 50000 par mois |
Lieu d'origine: | Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS/IS09001 | Numéro de modèle: | Le numéro de téléphone est le WXIZ066 |
Détail Infomation |
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Nom du produit: | Le numéro de téléphone est le WXIZ066 | Le type: | Compresseur à courant alternatif automobile |
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Marque de voiture: | Pour Isuzu 3T3 24V | Modèle de compresseur: | DKS13C |
Des rainures: | 1A | Voltage: | 24 V |
Taille: | Taille standard | Garantie: | 1 année |
Produit d'origine: | N/A | ||
Surligner: | Compresseur à courant alternatif pour véhicule Isuzu 3T3,Compresseur de climatisation pour voiture DKS13C,Compresseur de climatisation de voiture 24V |
Description de produit
DKS13C 1A Compresseur de climatisation voiture Pour Isuzu 3T3 24V WXIZ066
Le compresseur de climatisation automobile est le composant principal du système de climatisation automobile.Il permet un refroidissement rapide de l'air dans la voiture en comprimant le gaz froid à basse pression en gaz à haute pression et à haute températureNos compresseurs présentent les avantages d'une capacité de réfrigération efficace, d'une faible consommation d'énergie, d'un faible bruit et d'une fiabilité qui offrent aux conducteurs une expérience de conduite confortable.Nous nous engageons à fournir aux clients des services de haute qualité, des compresseurs de climatisation automobiles de haute performance et contribuant à une expérience de conduite confortable dans l'industrie automobile.
Paramètre:
Numéro de modèle
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Le numéro de série WXIZ066 |
Modèle de voiture
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Pour Isuzu 3T3 24V |
Le type
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Compresseur à courant alternatif |
Voltage
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24 V |
Type de compresseur
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DKS13C |
OE Non
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N/A
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Certificat de qualification
Problèmes courants avec les compresseurs de climatisation automobile:
1Fuites de réfrigérant: au fil du temps, le réfrigérant dans le système de climatisation peut développer des fuites, ce qui entraîne une diminution des performances de refroidissement et des dommages potentiels à d'autres composants.
2. Problèmes du compresseur: le compresseur est responsable de la circulation du réfrigérant et est sujet à l'usure. Les problèmes courants incluent une défaillance du compresseur, des problèmes d'embrayage ou des fuites.
3. dysfonctionnement du moteur de soufflage: le moteur de soufflage souffle de l'air dans la cabine.
4. Problèmes de condensateur: le condensateur, situé à l'avant du véhicule, peut être endommagé par des débris, des roches ou des accidents.
5. Problèmes électriques: Les problèmes avec les composants électriques tels que le câblage défectueux, les fusibles soufflés ou les interrupteurs défectueux peuvent affecter le fonctionnement du système AC.
6Les conduits d'aération bloqués ou obstrués: la poussière accumulée, les débris ou les objets qui obstruent les conduits d'aération peuvent restreindre le flux d'air et diminuer la capacité de refroidissement du système de climatisation.
7.Problèmes de vanne d'expansion ou d'évaporateur: des problèmes avec la vanne d'expansion ou l'évaporateur, tels que des obstructions ou des fuites, peuvent entraîner un refroidissement inapproprié et une régulation de la température inadéquate.
Voici les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation:
1. Insuffisance de réfrigérant: C'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud.Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobilesCependant, cette approche présente ses inconvénients: elle peut entraîner une surcharge du système, affecter ses performances et ne pas remédier à la fuite sous-jacente causant le problème.
2.Compresseur défectueux: si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas.C' est une réparation relativement mineure.. Dans les véhicules équipés d'un système de climatisation à courroie, l'embrayage vous permet d'allumer et d'éteindre le compresseur. (Remarque: les unités de climatisation à moteur électrique des hybrides et des véhicules électriques ne disposent pas d'embrayage.)Le problème peut être aussi simple qu'un fusible soufflé..
3.Interrupteur de pression défectueux: il y a deux interrupteurs de pression qui surveillent le réfrigérant.entraînant un système de climatisation non fonctionnel.
4Condensateur endommagé: le condensateur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant A/C. Les débris qui le touchent peuvent causer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condensateur.Typiquement, le condensateur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.
5Le condensateur dépend d'un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation.vous remarquerez peut-être que le climatiseur ne refroidit pas la cabine aussi efficacement à basse vitesseVous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des coups ou des grincements, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.
6Le système de climatisation d'un véhicule repose sur différents capteurs pour réguler avec précision la température de l'air.il peut affecter les performances du système.
7Pour empêcher la poussière, le pollen et d'autres particules d'entrer dans la cabine, le système de climatisation d'une voiture utilise un filtre.Si ce filtre à air de cabine s'obstrue et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir une incidence sur les capacités de refroidissement du système.
8Un système de climatisation a un actionneur de porte qui dirige l'air chaud ou froid dans la cabine.Il peut s'agir d'un actionneur défectueux..
9Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, le problème peut être lié à l'unité de commande centrale (où se trouvent les régulateurs de température).Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les régulateurs de température informatisés aux composants mécaniques A/C sous le capot.
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