095524150 Compresseur de climatisation automatique Pour Chevrolet Spark Opel Karl Viva1.0 WXCV062

Description de produit

095524150 Compresseur de climatisation automatique Pour Chevrolet Spark Pour Opel Karl Pour Viva1.0 WXCV062

Tout, y compris les humains, nécessite un entretien régulier après une période de temps déterminée.L'unité de climatisation est l'une des meilleures caractéristiques et l'une des priorités les plus importantes de ce que vous pouvez regarder lors de l'achat d'une nouvelle voitureAprès quelques mois ou peut-être un an, vous avez peut-être senti que l'air conditionné de la voiture n'est plus aussi efficace qu'avant.C' est le moment de faire réparer votre voiture.Mais que se passe-t-il si vous continuez à faire fonctionner le climatiseur même après ces problèmes? C'est ce que nous allons aborder dans cet article.

Paramètre:

Les informations techniques,Ce que vous devez savoir

Si vous remplacez un compresseur de climatisation, vous devez être prêt à remplacer des composants supplémentaires dans le système en fonction de la raison pour laquelle votre propre Les informations ci-dessous ont été fournies pour vous aider à économiser du temps et de l'argent.

1) Compresseur verrouillé/arrêté à l'intérieur:

Si votre compresseur s'est arrêté à l'intérieur, c'est à cause d'un manque de réfrigérant ou d'huile dans le système ou si le système était bloqué, ce qui a entraîné une surchauffe du compresseur qui a causé une panne des pièces internes.

Symptômes visibles:

L'huile dans le compresseur est noire et/ou contient des particules d'aluminium. Quand on allume le moteur, on a l'impression qu'il va s'éteindre.

Ce que vous devriez faire:

1. Remplacez le compresseur A / C (assurez-vous d' ajouter de l' huile PAG)

2Remplacer le séchoir/accumulateur du récepteur

3- Remplacer le tube de valve d'expansion/ouverture

4. Le rinçage des conduites de climatisation, du condensateur et de l'évaporateur est obligatoire (nous vous recommandons professionnellement de remplacer le condensateur sur les véhicules modernes depuis le passage sur les nageoires sont si petits qu'un rinçage ne sera pas enlever tous contaminants).

5. Aspirer le système pendant 30 à 45 minutes. Cela éliminera toute humidité dans le système.

6Ajouter la bonne quantité de réfrigérant au système.

7. Faites tourner le véhicule sur le ventilateur le plus bas pendant environ 3 minutes pour permettre au compresseur de faire le cycle du réfrigérant et de l'huile.

La raison pour laquelle il est important de remplacer les pièces supplémentaires énumérées est que si vous ajoutez un Le compresseur va recycler les contaminants et finira par se verrouiller.