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93310443 Compresseur à courant alternatif automatique 6CVC13 6PK Pour Opel Astra CorsaC1 WXOP024

Quantité de commande min : 3 pièces Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre et emballage de notre propre marque ou emballage personnalisé selon vos besoins. Délai de livraison : 30 jours
Conditions de paiement : L'établissement de crédit est un établissement de crédit. Capacité d'approvisionnement : 50000 pièces par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/IS09001 Numéro de modèle: Le nombre d'heures de travail

Détail Infomation

Nom du produit: Le nombre d'heures de travail Le type: AC Compresseur et Embrayage
Marque de voiture: Pour l'Opel Astra/Corsa/Classic/Celta/Prisma Type de compresseur: 6CVC13
Voltage: 12 V Des rainures: 6PK
Taille: Taille standard Produit d'origine: 93310443/93354502/93381741/93399315
Garantie: 1 année
Surligner:

93310443 Compresseur à courant alternatif automatique

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6CVC13 Compresseur à courant alternatif automatique

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Compresseur à courant alternatif automatique WXOP024

Description de produit

93310443 Compresseur à courant alternatif automatique 6CVC13 6PK Pour Opel Astra Pour CorsaC1 WXOP024
 

 
Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

Le nombre d'heures de travail

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour l'Opel Astra/Corsa/Classic/Celta/Prisma

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

2005 à 2012

 

 

Type de compresseur

 

 

6CVC13

 

 

OE non.

 

 

93310443/93354502/93381741/93399315

 
 

 
 
 
 
 
 

93310443 Compresseur à courant alternatif automatique 6CVC13 6PK Pour Opel Astra CorsaC1 WXOP024 093310443 Compresseur à courant alternatif automatique 6CVC13 6PK Pour Opel Astra CorsaC1 WXOP024 1

 
Voici 4 signes d'un compresseur AC de voiture défectueux:
1Si vous entendez des bruits étranges provenant de l'unité de climatisation de votre voiture lorsque le climatiseur est allumé,il peut être un signe que le compresseur CA ne fonctionne pas correctementLe compresseur est constitué de plusieurs composants et roulements, et si l'un d'eux se casse ou s'arrête de fonctionner, il peut produire des bruits de grincement ou de grincement.Ces bruits sont une indication que l'unité AC doit être réparée ou remplacée.
 
2.Températures intérieures anormalement élevées Personne ne veut que le climatiseur de sa voiture souffle de l'air chaud, quelle que soit la saison.Vérifier le compresseur est nécessaire pour résoudre le problème de l'air chaud à l'intérieur de la voiture.
 
3. Fuite de fluide Un autre symptôme potentiel d'un compresseur à courant alternatif défectueux est une fuite de fluide. Le compresseur contient des roulements qui empêchent la fuite de réfrigérant ou d'autres fluides.Si un roulement s' usureLorsque vous recherchez des signes de réparation de l'AC, il est important de vérifier toute fuite dans le système.
 
4L'embrayage du compresseur AC est relié au moteur par une poulie, ce qui permet au compresseur d'utiliser la puissance du moteur uniquement lorsque cela est nécessaire.il ne pourra pas transférer la puissance du moteur au compresseurPar conséquent, il est conseillé de faire réparer ou remplacer l'embrayage pour assurer le bon fonctionnement du compresseur CA.
 
 
 
Compresseur à courant alternatif
La fonction principale d'un compresseur de climatisation automobile est de faire circuler et de compresser le gaz réfrigérant dans le système de climatisation.Ce processus est crucial pour le bon fonctionnement et le refroidissement de l'intérieur du véhicule.
 
Le compresseur joue un rôle essentiel dans les performances globales du système de climatisation.Sa fonction principale est de compresser le gaz réfrigérant à basse pression de l'évaporateur et d'augmenter sa pression et sa température.
 
Lorsque le compresseur reçoit le gaz à basse pression, il utilise un piston ou un mécanisme rotatif pour compresser le gaz, provoquant une augmentation rapide de la température et de la pression.Ce gaz comprimé est ensuite poussé dans le condensateur, où il passe de l'état gazeux à l'état liquide à haute pression.
 
Le réfrigérant liquide à haute pression s'écoule ensuite dans le séchoir ou l'accumulateur du récepteur, où il est filtré pour éliminer toute humidité, débris ou contaminants.Ce procédé assure la longévité et l'efficacité du système de climatisation.
 
Du séchoir ou de l'accumulateur de récepteur, le liquide à haute pression se déplace vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice..
 
Lorsque le réfrigérant liquide à haute pression pénètre dans l'évaporateur, il se dilate rapidement et se transforme en gaz à basse pression.entraînant le soufflage d'air frais dans l'intérieur du véhicule.
 
Une fois que le gaz réfrigérant termine son cycle de refroidissement dans l'évaporateur,Il est ensuite aspiré dans le compresseur pour redémarrer le processus et poursuivre la circulation du réfrigérant dans tout le système de climatisation..
 
En plus de sa fonction principale de compression et de circulation du réfrigérant,le compresseur joue également un rôle secondaire dans le maintien de la fiabilité et de l'efficacité globales du système de climatisationIl aide à lubrifier et refroidir les autres composants en faisant circuler l'huile dans tout le système.et augmente la durée de vie du compresseur et d'autres composants.
 
Dans l'ensemble, le compresseur de climatisation automobile est le cœur du système de climatisation, responsable de la compression et de la circulation du gaz réfrigérant,permettant au véhicule d'avoir un intérieur frais et confortableSon bon fonctionnement est essentiel au bon fonctionnement du système de climatisation et à l'agrément de la conduite, en particulier dans les climats chauds et humides.
 

 
 
 
 

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