Compresseur de climatisation pour pneus 926005689R Pour Renault Sandero WXRN061
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Quantité de commande min : | négociable | Prix : | Negotiable |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure | Délai de livraison : | 10 à 30 jours |
Conditions de paiement : | L'établissement de crédit est un établissement de crédit. | Capacité d'approvisionnement : | 50000 pièces par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS/ISO9001 | Numéro de modèle: | Le numéro de série WXMB092 |
Détail Infomation |
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Le type: | AC Compresseur et Embrayage | Fabrication de voiture: | Pour le Benz S/GLE/GLS |
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Taille: | Taille standard | Voltage: | 12 V |
Type de compresseur: | 7SAS17C | Des rainures: | 7PK |
Année modèle: | 2013-2019 | Garantie: | 1 année |
Oem: | Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règl | ||
Surligner: | Compresseur Benz S/GLE/GLS Auto AirCon,4472500221 Compresseur automatique AirCon,A0008307200 Compresseur automatique AirCon |
Description de produit
Pour les appareils à compression automatique 4472500221 A0008307200
Paramètre:
Numéro de modèle |
Le numéro de série WXMB092
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Le type |
Compresseur de climatiseur automobile
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Modèle de voiture |
Pour le modèle Benz S/GLE/GLS 2013-2019
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Voltage |
12 V
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Modèle de compresseur |
Les produits de base doivent être soumis à des exigences spécifiques.
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Des rainures |
7PK
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Le numéro OE. |
Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règlement (CE) no 1224/2009.
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Le compresseur AC est frais, pas froid.
Les compresseurs des climatiseurs de voiture sont en effet frais, mais ne doivent pas être confondus avec le froid.
Les systèmes de climatisation des voitures sont conçus pour réguler la température et l'humidité à l'intérieur de la cabine du véhicule, offrant une expérience de conduite confortable quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.Le compresseur est un élément clé de ce système, responsable de la pressurisation et de la circulation du réfrigérant dans tout le système.
Lorsque la climatisation est allumée, le compresseur est engagé pour compresser le gaz réfrigérant, qui est généralement un mélange de produits chimiques tels que R134a ou R1234yf.sa température augmente considérablement en raison du processus de compressionBien que le compresseur se réchauffe au cours de ce processus, il n'émet pas d'air froid directement.
Le réfrigérant comprimé se déplace ensuite vers le condenseur, qui agit comme un échangeur de chaleur.les transitions du réfrigérant d'un gaz à une forme liquide à haute pressionIl est ensuite dirigé vers le séchoir ou l'accumulateur récepteur, qui élimine toute humidité ou impuretés présentes dans le réfrigérant.
Du séchoir ou de l'accumulateur récepteur, le réfrigérant circule vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice.qui à son tour diminue sa températureLe réfrigérant entre maintenant dans l'évaporateur, situé dans le tableau de bord de la voiture ou à l'intérieur de l'unité de climatisation.
C'est dans l'évaporateur que la magie se produit, car le réfrigérant liquide à basse pression qui passe à travers l'évaporateur absorbe la chaleur de l'air environnant.Ce processus de transfert de chaleur refroidit l'airLe réfrigérant absorbe la chaleur et s'évapore à l'état de gaz à basse pression.
Enfin, le réfrigérant gazeux à basse pression retourne au compresseur, où le cycle recommence.Le rôle du compresseur est crucial pour maintenir la pression et le débit du réfrigérant dans tout le système, assurant une performance de refroidissement constante.
Bien que le compresseur soit un élément essentiel du système de climatisation, il ne libère pas directement de l'air froid.qui est ensuite refroidi par les processus ultérieurs dans le systèmeL'air refroidi est finalement libéré dans la cabine de la voiture, ce qui soulage de la chaleur.
En conclusion, bien que les compresseurs de climatisation de voiture soient effectivement froids, ils n'émettent pas d'air froid directement.maintenir le bon fonctionnement du système de climatisationLa contribution du compresseur à la circulation et à la climatisation de l'air dans l'habitacle du véhicule est essentielle, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable et agréable.
Le rôle du compresseur
Le compresseur est un composant essentiel du système de climatisation d'un véhicule dont la fonction principale est de faire circuler et de compresser le gaz réfrigérant,qui est responsable du refroidissement et de la déshumidification de l'air dans la cabine.
Le processus commence par l'extraction par le compresseur du gaz réfrigérant à basse pression de l'évaporateur, puis sa compression en gaz à haute pression et haute température.Ce gaz comprimé est ensuite envoyé au condensateurAprès avoir quitté le condenseur, le réfrigérant liquide pressurisé passe par le séchoir ou l'accumulateur du récepteur,qui élimine toute humidité ou débris du réfrigérant.
À partir de là, le réfrigérant passe par la vanne de dilatation ou le tube d'orifice, qui régule le débit du réfrigérant dans l'évaporateur.le réfrigérant liquide à haute pression se dilate et s'évapore rapidement, absorbant la chaleur de l'air qui passe par les nageoires de l'évaporateur, refroidit l'air et réduit son humidité. L'air refroidi est ensuite soufflé dans la cabine par les conduits d'aération,fournir aux passagers un environnement confortable et rafraîchissant.
Dans l'ensemble, le compresseur joue un rôle crucial dans le cycle de réfrigération du système de climatisation, en veillant à ce que le réfrigérant soit correctement circulé, pressurisé,et transformé pour obtenir un refroidissement efficace à l'intérieur du véhicule.
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