Compresseur de climatisation pour camions pour Volvo FH12 FH16 FM9 Pour Ropa SD7H156028 SD7H158044 WXTK094
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Détails d'emballage : | Emballage neutre et emballage de notre propre marque ou emballage personnalisé selon vos besoins. | Délai de livraison : | 30 jours |
Conditions de paiement : | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal ou tout autre moyen de paiement | Capacité d'approvisionnement : | 5000 pièces par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | SGS/IS09001 | Numéro de modèle: | Le numéro de série WXTK307 |
Détail Infomation |
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Nom du produit: | Le numéro de série WXTK307 | Le type: | Compresseurs et embrayage de camion |
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Fabrication de voiture: | Pour le groupe Deutz Fahrd/Bobcat/Massey Ferguson/Fiat Cinquecento/ | Voltage: | 12 V |
Des rainures: | 2A | Type de compresseur: | 7B10 |
Taille: | Taille standard | OE non.: | Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,8%. |
Garantie: | 1 année | ||
Surligner: | Compresseur de camions à pièces de rechange Deutz Fahrd,WXTK320 Compresseur de camion à pièces,SD7B107170 Compresseur de camions à pièces |
Description de produit
SD7B107170 Pièces détachées automobiles Compresseur de camion 6E171 1A Pour Deutz Fahrd WXTK320
Paramètre:
Numéro de modèle
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Le numéro de série WXTK320
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Modèle de voiture
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Pour le groupe Deutz Fahrd/Bobcat/Massey Ferguson/Fiat Cinquecento/
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Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle
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1991 à 2010
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Type de compresseur
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7B10
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OE non.
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Le nombre total d'unités utilisées est de:
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Le compresseur AC est frais, pas froid.
Les compresseurs des climatiseurs de voiture sont en effet frais, mais ne doivent pas être confondus avec le froid.
Les systèmes de climatisation des voitures sont conçus pour réguler la température et l'humidité à l'intérieur de la cabine du véhicule, offrant une expérience de conduite confortable quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.Le compresseur est un élément clé de ce système, responsable de la pressurisation et de la circulation du réfrigérant dans tout le système.
Lorsque la climatisation est allumée, le compresseur est engagé pour compresser le gaz réfrigérant, qui est généralement un mélange de produits chimiques tels que R134a ou R1234yf.sa température augmente considérablement en raison du processus de compressionBien que le compresseur se réchauffe au cours de ce processus, il n'émet pas d'air froid directement.
Le réfrigérant comprimé se déplace ensuite vers le condenseur, qui agit comme un échangeur de chaleur.les transitions du réfrigérant d'un gaz à une forme liquide à haute pressionIl est ensuite dirigé vers le séchoir ou l'accumulateur récepteur, qui élimine toute humidité ou impuretés présentes dans le réfrigérant.
Du séchoir ou de l'accumulateur récepteur, le réfrigérant circule vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice.qui à son tour diminue sa températureLe réfrigérant entre maintenant dans l'évaporateur, situé dans le tableau de bord de la voiture ou à l'intérieur de l'unité de climatisation.
C'est dans l'évaporateur que la magie se produit, car le réfrigérant liquide à basse pression qui passe à travers l'évaporateur absorbe la chaleur de l'air environnant.Ce processus de transfert de chaleur refroidit l'airLe réfrigérant absorbe la chaleur et s'évapore à l'état de gaz à basse pression.
Enfin, le réfrigérant gazeux à basse pression retourne au compresseur, où le cycle recommence.Le rôle du compresseur est crucial pour maintenir la pression et le débit du réfrigérant dans tout le système, assurant une performance de refroidissement constante.
Bien que le compresseur soit un élément essentiel du système de climatisation, il ne libère pas directement de l'air froid.qui est ensuite refroidi par les processus ultérieurs dans le systèmeL'air refroidi est finalement libéré dans la cabine de la voiture, ce qui soulage de la chaleur.
En conclusion, bien que les compresseurs de climatisation de voiture soient effectivement froids, ils n'émettent pas d'air froid directement.maintenir le bon fonctionnement du système de climatisationLa contribution du compresseur à la circulation et à la climatisation de l'air dans l'habitacle du véhicule est essentielle, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable et agréable.
Si le compresseur de votre climatiseur est défectueux et doit être réparé, vous pouvez envisager les mesures suivantes:
1. Diagnostic: Tout d'abord, obtenir un diagnostic professionnel pour confirmer que le compresseur est bien le problème.et d'inspecter le compresseur pour tout signe de dommage.
2- Réparation ou remplacement: selon l'étendue des dommages et le coût des réparations, vous devrez peut-être décider de réparer ou de remplacer le compresseur.il peut être plus rentable de remplacer l'ensemble de l'unité de compresseur.
3. Assistance professionnelle: À moins d'avoir de l'expérience et des connaissances dans les systèmes de climatisation automobile, il est conseillé de demander l'aide d'un professionnel pour la réparation.Un technicien expérimenté aura les outils et l'expertise nécessaires pour réparer le compresseur en toute sécurité.
4Réparation du compresseur: si la décision est de réparer le compresseur, les étapes spécifiques dépendront de la nature des dommages.ou réparer des problèmes mécaniques internes.
5. Remplacement du compresseur: si la décision est de remplacer le compresseur, celui qui est défectueux devra d'abord être enlevé.débranchement des connexions électriques et de montageLe nouveau compresseur peut ensuite être installé selon les instructions du fabricant.
6. Recharger le système: après réparation ou remplacement, le système de climatisation devra être rechargé avec la quantité appropriée de réfrigérant selon les directives du fabricant.
7Test du système: Une fois la réparation ou le remplacement terminé, il est important de tester le système en profondeur pour s'assurer que le compresseur fonctionne correctement et qu'il n'y a pas de fuites.
Encore une fois, il est recommandé de consulter le manuel d'entretien du véhicule ou de demander l'aide d'un professionnel pour obtenir des instructions spécifiques sur la réparation ou le remplacement d'un compresseur de climatisation automobile.
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