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702358 climatiseur compresseur de voiture pour Bobcat pour Massey Ferguson 12V WXTK379

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure Délai de livraison : 10 à 30 jours
Conditions de paiement : T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal ou tout autre moyen de paiement Capacité d'approvisionnement : 5000 pièces par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: WXTK379

Détail Infomation

Nom du produit: WXTK379 Oem: Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention est estimé à 10 000.
Fabrication de voiture: Pour Bobcat/Massey Ferguson12V Compresseur: 5H11
Des rainures: 6PK Taille: Taille standard
Garantie: 1 année
Surligner:

702358 climatiseur compresseur automobile

,

Bobcat climatiseur compresseur de voiture

,

Conditionneur d'air 12V Compresseur de voiture

Description de produit

702358 climatiseur compresseur de voiture pour Bobcat pour MasseyFerguson12V WXTK379

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

WXTK379

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour Bobcat/Massey Ferguson12V

 

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

N/A

 

 

Type de compresseur

 

 

5H11

 

 

OE non.

 

 

Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention est estimé à 10 000.

 

 

 

702358 climatiseur compresseur de voiture pour Bobcat pour Massey Ferguson 12V WXTK379 0702358 climatiseur compresseur de voiture pour Bobcat pour Massey Ferguson 12V WXTK379 1

 

Lors de l'installation d'un compresseur de climatisation automobile, il n'est pas rare qu'il y ait un certain niveau de bruit.Ça pourrait indiquer un problème avec le compresseur.Voici quelques étapes pour détecter et réparer le bruit du compresseur:

 

1. Inspection visuelle: commencez par inspecter visuellement le compresseur pour détecter tout signe évident de dommage, tel qu'une fuite, des composants en vrac ou des courroies usées.Vérifiez aussi les lignes de raccordement et les raccords.

 

2. Test d'écoute: écoutez attentivement le bruit produit par le compresseur.et s'il se produit de façon constante ou intermittenteCela vous aidera à identifier la source potentielle du problème.

 

3Test de pression: connectez les manomètres aux côtés haute et basse pression du système de climatisation.Surveiller les relevés de pression et les comparer aux spécifications du fabricantSi les pressions sont trop élevées ou trop basses, cela pourrait indiquer un problème avec le compresseur.

 

4. Analyse des vibrations: le bruit excessif du compresseur peut parfois être causé par une vibration excessive. Utilisez un analyseur de vibrations pour mesurer le niveau de vibration à proximité du compresseur.Une vibration excessive peut être causée par un désalignement du compresseur, des supports de moteur usés ou des composants internes endommagés.

 

5. Inspection du lubrifiant: vérifier le niveau et la qualité du lubrifiant du compresseur.évacuer et remplacer le lubrifiant selon les recommandations du fabricant.

 

6Inspection de la ceinture et de la poulie: Examiner la ceinture et la poulie pour détecter tout signe d'usure, comme des fissures, des frayements ou un désalignement.Une courroie lâche ou endommagée peut causer du bruit et affecter les performances du compresseurRemplacer ou ajuster la ceinture selon les besoins.

 

7- Remplacement du compresseur: si tout le reste échoue et que le bruit persiste, il peut être nécessaire de remplacer le compresseur.Consultez un technicien professionnel qui pourra vous aider à déterminer si un compresseur de remplacement est nécessaire..

 

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Système général

 

Chaque système peut varier légèrement par véhicule. Par exemple, certains peuvent inclure un tube d'orifice tandis que d'autres ont une vanne de dilatation. Cela signifie que le système a jusqu'à 7 composants, notamment:

  • Compresseur: comprime le gaz réfrigérant froid en gaz réfrigérant chaud
  • Condensateuret ventilateur: convertit le gaz réfrigérant chaud en liquide chaud à haute pression
  • Récepteur sécheur: stocke temporairement le réfrigérant lorsqu'il n'est pas nécessaire par le système
  • Valve d' expansion (TX) / tube d' orifice: régule le débit du réfrigérant / crée une chute de pression
  • Évaporateur: refroidit l'air avant d'entrer dans la cabine
  • Cœur de chauffage: réchauffe l'air avant d'entrer dans la cabine (utilisationsliquide de refroidissement du moteurau lieu de réfrigérant)
  • Moteur de soufflage: ventilateurs d'air chaud ou froid dans la cabine

 

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