2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147

Description de produit

L'installation d'un compresseur de courant alternatif automobile peut être un processus relativement complexe qui implique plusieurs étapes.

1. Rassemblez les outils et l'équipement nécessaires: avant de commencer, assurez-vous d'avoir tous les outils et l'équipement nécessaires.machine de récupération du réfrigérant (le cas échéant), un nouveau compresseur, de nouveaux O-rings, de l'huile PAG, un ensemble de jauges, une pompe à vide et des équipements de sécurité comme des gants et des lunettes.

2. Préparez le véhicule: assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et éteint.

3. Pression de soulagement: si le système de climatisation contient du réfrigérant restant, il doit être évacué à l'aide d'une machine de récupération du réfrigérant.Il ne devrait être fait que par un technicien certifié et équipé pour manipuler les réfrigérants en toute sécurité..

4. Retirez l'ancien compresseur: débranchez le terminal négatif de la batterie pour éviter les accidents électriques. Retirez la courroie serpentine de la poulie du compresseur.Déconnecter les connecteurs électriques ou les boulons de montage fixant le compresseur au moteurRetirez soigneusement l'ancien compresseur de ses supports de montage.

5. Préparez le nouveau compresseur: Avant d'installer le nouveau compresseur, transférez tous les composants nécessaires de l'ancien compresseur vers le nouveau, tels que des supports de montage, des capteurs ou des poulies.Assurez-vous de remplacer les bagues d'étanchéité par de nouvelles pour éviter les fuites.

6Installez le nouveau compresseur: placez le nouveau compresseur et fixez-le avec des boulons de montage.Installez la ceinture serpentine de retour sur la poulie du compresseur et assurez-vous qu'il est correctement tendu selon les spécifications du fabricant.

7. Recharger le système AC: connectez le réglage de la jauge de manifold aux ports haute et basse pression du système AC. Utilisez une pompe à vide pour éliminer tout air et toute humidité du système, créant un vide.Une fois le système évacué, fermez les vannes sur l'ensemble de calibre du collecteur et attendez de voir si le système retient le vide.charger le système avec la quantité appropriée de réfrigérant selon les spécifications du fabricant.

8Vérifiez les fuites et la fonctionnalité: après avoir rechargé le système, démarrez le moteur et allumez l'air conditionné.Vérifiez les fuites autour du compresseur ou d'autres composants à l'aide d'un colorant UV ou d'un outil de détection des fuitesAssurez-vous que le système de refroidissement de l'air conditionné fonctionne correctement et que toutes les fonctions fonctionnent correctement.

9- Vérification finale: double-vérifier toutes les connexions, les ceintures et les pressions du système pour s'assurer que tout est installé correctement et fonctionne correctement.

10. Reconnecter la batterie: Une fois que tout est confirmé en bon état, reconnectez le terminal négatif de la batterie.

Si vous n'avez pas d'expérience en réparation automobile, il est recommandé d'avoir un mécanicien ou un technicien professionnel effectuer l'installation pour s'assurer qu'elle est effectuée correctement et en toute sécurité.la manipulation des réfrigérants nécessite une certification et un équipement appropriés pour se conformer aux réglementations environnementales et assurer la sécurité.

Principe de fonctionnement du compresseur de voiture à courant alternatif

Dans un système CA fermé, le refroidissement du freon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression: le freon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite,Atomisation et refroidissement instantané.

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, ce qui signifie une augmentation de la température.

Dans le condensateur, le freon est refroidi et se transforme en un état liquide, après quoi il entre à nouveau dans le condensateur.Son bon fonctionnement est donc très important pour le fonctionnement normal du climatiseur.En même temps, le compresseur est également lourdement chargé.