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Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
Qualité 2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147 usine
Qualité 2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147 usine
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Qualité 2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147 usine

2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147

Lieu d'origine Guangdong, Chine
Nom de la marque WNRLN
Attestation SGS/ISO9001
Numéro de modèle Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.
Quantité minimum de commande Négociable
Prix Competitive
Détails de l'emballage Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Délai de livraison 10 à 30 jours
Conditions de paiement Western Union, T/T, Paypal
Capacité d'approvisionnement 50000 par mois
Points forts du produit
  • Pour les véhicules à moteur électrique à compression à air comprimé Paramètre: Numéro de modèle Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil. Modèle de voiture Pour la Ford Focus III 1.6 Modèle de compresseur Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau. Le type 12 V Ann...

Détails du produit

Mettre en évidence:

F1F119D629AA Compresseur à courant alternatif automatique

,

Compresseur à courant alternatif automatique WXFD147

Car Make: Pour la Ford Focus III 1.6
Compressor Model: Le numéro de série
Year M,Odel: 2010-2017
Voltage: 12 V
Grooves: 5PK
OEM: L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique, d'un dispo
Description du produit

Pour les véhicules à moteur électrique à compression à air comprimé

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le code de conduite est le code de conduite de l'appareil.

 

Modèle de voiture

 

Pour la Ford Focus III 1.6

 

Modèle de compresseur

 

Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'eau.

 

Le type

 

12 V

 

Année modèle

 

2010 à 2017

 

Le numéro OE.

 

L'équipement doit être équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique, d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique et d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.

 

 

L'installation d'un compresseur de courant alternatif automobile peut être un processus relativement complexe qui implique plusieurs étapes.

 

1. Rassemblez les outils et l'équipement nécessaires: avant de commencer, assurez-vous d'avoir tous les outils et l'équipement nécessaires.machine de récupération du réfrigérant (le cas échéant), un nouveau compresseur, de nouveaux O-rings, de l'huile PAG, un ensemble de jauges, une pompe à vide et des équipements de sécurité comme des gants et des lunettes.

 

2. Préparez le véhicule: assurez-vous que le véhicule est garé sur une surface plane et éteint.

 

3. Pression de soulagement: si le système de climatisation contient du réfrigérant restant, il doit être évacué à l'aide d'une machine de récupération du réfrigérant.Il ne devrait être fait que par un technicien certifié et équipé pour manipuler les réfrigérants en toute sécurité..

 

4. Retirez l'ancien compresseur: débranchez le terminal négatif de la batterie pour éviter les accidents électriques. Retirez la courroie serpentine de la poulie du compresseur.Déconnecter les connecteurs électriques ou les boulons de montage fixant le compresseur au moteurRetirez soigneusement l'ancien compresseur de ses supports de montage.

 

5. Préparez le nouveau compresseur: Avant d'installer le nouveau compresseur, transférez tous les composants nécessaires de l'ancien compresseur vers le nouveau, tels que des supports de montage, des capteurs ou des poulies.Assurez-vous de remplacer les bagues d'étanchéité par de nouvelles pour éviter les fuites.

 

6Installez le nouveau compresseur: placez le nouveau compresseur et fixez-le avec des boulons de montage.Installez la ceinture serpentine de retour sur la poulie du compresseur et assurez-vous qu'il est correctement tendu selon les spécifications du fabricant.

 

7. Recharger le système AC: connectez le réglage de la jauge de manifold aux ports haute et basse pression du système AC. Utilisez une pompe à vide pour éliminer tout air et toute humidité du système, créant un vide.Une fois le système évacué, fermez les vannes sur l'ensemble de calibre du collecteur et attendez de voir si le système retient le vide.charger le système avec la quantité appropriée de réfrigérant selon les spécifications du fabricant.

 

8Vérifiez les fuites et la fonctionnalité: après avoir rechargé le système, démarrez le moteur et allumez l'air conditionné.Vérifiez les fuites autour du compresseur ou d'autres composants à l'aide d'un colorant UV ou d'un outil de détection des fuitesAssurez-vous que le système de refroidissement de l'air conditionné fonctionne correctement et que toutes les fonctions fonctionnent correctement.

 

9- Vérification finale: double-vérifier toutes les connexions, les ceintures et les pressions du système pour s'assurer que tout est installé correctement et fonctionne correctement.

 

10. Reconnecter la batterie: Une fois que tout est confirmé en bon état, reconnectez le terminal négatif de la batterie.

 

Si vous n'avez pas d'expérience en réparation automobile, il est recommandé d'avoir un mécanicien ou un technicien professionnel effectuer l'installation pour s'assurer qu'elle est effectuée correctement et en toute sécurité.la manipulation des réfrigérants nécessite une certification et un équipement appropriés pour se conformer aux réglementations environnementales et assurer la sécurité.

 

2308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD1472308198 F1F119D629AA Compresseur AC automatique pour Ford Focus III 1.6 Compresseur climatisé de refroidissement 2010-2017 WXFD147

 

Principe de fonctionnement du compresseur de voiture à courant alternatif

Dans un système CA fermé, le refroidissement du freon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression: le freon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite,Atomisation et refroidissement instantané.

 

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, ce qui signifie une augmentation de la température.

 

Dans le condensateur, le freon est refroidi et se transforme en un état liquide, après quoi il entre à nouveau dans le condensateur.Son bon fonctionnement est donc très important pour le fonctionnement normal du climatiseur.En même temps, le compresseur est également lourdement chargé.

 

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