8613072 Compresseur AC automatique CR14 7PK Pour Nissan NP300 2000-2010 WXNS022

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Problèmes avec l'embrayage du compresseur

Les problèmes d'embrayage du compresseur peuvent causer des problèmes de fonctionnement du compresseur CA.L'embrayage du compresseur est relié au moteur par une courroie et une poulie et permet au compresseur d'allumer et d'éteindre en fonction des besoinsCela permet de réduire l'usure du compresseur et d'améliorer l'économie de carburant en permettant au moteur de débrancher le compresseur lorsque l'air frais n'est pas nécessaire.

Cependant, il peut y avoir des problèmes avec l'embrayage du compresseur.À l'inverseDans les deux cas, l'embrayage peut également ne pas s'engager du tout, ce qui entraîne l'absence de fonctionnement du compresseur.

Bien qu'il soit parfois possible de réparer l'embrayage, il est généralement recommandé de remplacer l'ensemble du compresseur et de l'embrayage en solution.Cela assure un fonctionnement et des performances optimaux du système de CA.

Le compresseur, qui est chargé d'attirer le gaz réfrigérant de l'évaporateur, joue un rôle crucial dans le processus de refroidissement.la pression dans l'évaporateur diminueCette pression inférieure permet à l'eau de refroidissement de s'évaporer à des températures plus basses, ce qui entraîne la formation de vapeur froide.

Le compresseur A/C entre alors en action en comprimant cette vapeur froide.le gaz réfrigérant chauffé est transporté par des tuyaux vers le condensateurDans le condensateur, le réfrigérant se liquéfie une fois de plus, libérant de la chaleur dans le processus.

Après la liquéfaction, le réfrigérant est dirigé vers la zone qui nécessite un refroidissement.Cette absorption de la chaleur provoque le réfrigérant de se transformer à nouveau en un gaz, complétant le cycle.

Par la suite, le réfrigérant gazeux retourne dans l'évaporateur pour être aspiré par le compresseur pour la prochaine série.Tout au long de ce processus, le réfrigérant subit divers changements d'état, du gaz au liquide et vice versa, car il absorbe et libère continuellement de la chaleur pour fournir un refroidissement.

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer un gaz froid à basse pression (généralement un réfrigérant) dans la cavité du compresseur à travers le dispositif de propulsion,et ensuite le comprimer en gaz à haute pression et haute température.

Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.

Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.

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