977013K125/977013L225/977013K220/977011U100 Compresseur pour Hyundai Santafe, Sonata, Grandeur, Trago, Kia Ceed WXHY008

977011U100 Compresseur pour Hyundai Santafe, Sonata, Grandeur, Trago, Kia Ceed WXHY008

Paramètres :

Informations techniques :

Ce que vous devez savoir

Si vous remplacez un compresseur de climatisation, vous devez être prêt à remplacer des composants supplémentaires du système en fonction de la raison pour laquelle votre propre compresseur est tombé en panne. Les informations fournies ci-dessous ont été conçues pour vous faire gagner du TEMPS et de l'ARGENT.

1.) Compresseur bloqué/grippé en interne :

Si votre compresseur s'est grippé en interne, cela était dû à un manque de réfrigérant ou d'huile dans le système, ou le système était bloqué, entraînant une surchauffe du compresseur qui a provoqué une défaillance des pièces internes.

Symptômes visibles :

L'huile dans le compresseur est noire et/ou contient des particules d'aluminium. La courroie s'est cassée ou lorsque la climatisation est activée, le moteur semble sur le point de caler.

Ce que vous devriez faire :

1. Remplacer le compresseur de climatisation (assurez-vous d'ajouter de l'huile PAG)

2. Remplacer le déshydrateur/accumulateur

3. Remplacer le détendeur/tube orifice

4. Le rinçage des conduites de climatisation, du condenseur et de l'évaporateur est REQUIS (nous recommandons professionnellement de remplacer le condenseur sur les véhicules modernes car le passage des ailettes est si petit qu'un rinçage n'éliminera pas tous les contaminants).

5. Mettre le système sous vide pendant 30 à 45 minutes. Cela éliminera toute humidité du système.

6. Ajouter la quantité correcte de réfrigérant dans le système.

7. Faire fonctionner le véhicule au réglage de ventilateur le plus bas pendant environ 3 minutes pour permettre au compresseur de faire circuler le réfrigérant et l'huile.

La raison pour laquelle il est important de remplacer les pièces supplémentaires listées est que si vous ajoutez un nouveau compresseur à un système contaminé, le compresseur fera circuler les contaminants et finira par se bloquer à nouveau.

2.) Le compresseur fait du bruit :

Il y a deux raisons possibles pour lesquelles votre compresseur fait du bruit. La première est que le compresseur souffre de dommages internes dus à un manque de réfrigérant ou d'huile dans le système. C'est un signe précoce que le compresseur va se gripper, veuillez revenir au premier exemple et suivre les instructions. La deuxième raison est que le roulement du compresseur est défectueux.

Symptômes visibles :

Le compresseur fait du bruit lorsque la climatisation est allumée ou éteinte, l'embrayage présente une décoloration rouge/brune causée par la surchauffe.

Ce que vous devriez faire :

Avec les bons outils et quelques connaissances mécaniques, vous pouvez remplacer le roulement du compresseur sans avoir à le retirer du véhicule.

Nous avons presque toutes les tailles de roulements pour les embrayages de compresseur de climatisation. Veuillez nous contacter et nous vous fournirons le numéro d'article afin que vous puissiez acheter le roulement d'embrayage.

3.) Le compresseur ne s'engage pas :

Si le compresseur ne s'engage pas même si le système est correctement chargé, la bobine peut ne plus être fonctionnelle. Il peut s'agir d'un problème électrique du véhicule ou la bobine peut avoir souffert d'une surchauffe du compresseur.

Symptômes visibles :

L'époxy de la bobine présente des bulles, des fissures et semble "desséché".

Ce que vous devriez faire :

Remplacer l'ensemble d'embrayage ou le compresseur de climatisation. Veuillez nous contacter pour connaître la disponibilité.

4.) Le compresseur fuit :

Les compresseurs peuvent fuir pour diverses raisons. Cela peut se produire si le compresseur surchauffe, s'il y a une obstruction dans le système et en cas de surpression du système.

Symptômes visibles :

Du colorant UV est trouvé sur l'arbre ou le corps du compresseur.

Ce que vous devriez faire :

Remplacer le compresseur et effectuer un test d'étanchéité afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'autres fuites dans le système.

Remarque : Ce sont les problèmes les plus courants rencontrés avec un compresseur défectueux.

Nous vous conseillons de confier votre véhicule à un mécanicien certifié ASE capable de diagnostiquer correctement votre système de climatisation et de déterminer le problème.

Il peut y avoir d'autres problèmes dans votre système qui ne sont pas listés ici. Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à nous contacter, nous sommes là pour vous aider.