Compresseur de climatiseur automatique pour 2005-2010 Kia Soul/Hyundai Accent1.4/1.6 VS12N 4PK

Description de produit

Compresseur de climatiseur automatique pour 2005-2010 Kia Soul/Hyundai Accent1.4/1.6 VS12N 4PK

Compresseurs:

1)Palette rotative - Panasonic

Les compresseurs à palettes rotatives se composent d'un rotor à trois ou quatre palettes et d'un

logement du rotor.Lorsque l'arbre du compresseur tourne, les aubes et le logement forment des chambres.

Le R134a est aspiré par l'orifice d'aspiration dans ces chambres, qui deviennent plus petites à mesure que

le rotor tourne.L'orifice de décharge est situé au point où le gaz est entièrement comprimé.

Les aubes sont scellées contre le carter du rotor par la force centrifuge et l'huile de lubrification.La

le carter d'huile et la pompe à huile sont situés du côté refoulement, de sorte que la haute pression force l'huile

à travers la pompe à huile, puis sur la base des aubes en les gardant scellées contre le

logement du rotor.

Au ralenti, un bruit occasionnel de palette du compresseur peut être entendu.Cela est dû à la

le temps nécessaire à l'huile de graissage pour circuler dans le système A/C.

2)Type de défilement - Sanden

Ce compresseur utilise une conception unique avec deux volutes, une fixe et une mobile, toutes deux imbriquées.

La spirale mobile est capable d'ORBITER ou d'osciller sans réellement tourner complètement.La volute mobile est connectée

à l'arbre d'entrée via un roulement concentrique.

Lorsque la spirale mobile oscille à l'intérieur de la spirale fixe, un certain nombre de poches sont formées entre la spirale.Comme

ces poches diminuent de taille le réfrigérant est pressé, la pression augmente et est évacuée

à travers une soupape à clapet à l'orifice de refoulement dans la section arrière du compresseur.

3)Course variable - Harrison V5

Le compresseur Delphi (Harrison) V5 est un compresseur à cylindrée variable sans cyclage.

Le compresseur fait varier la cylindrée pour contrôler la capacité afin de répondre à la demande du système de climatisation dans toutes les conditions de fonctionnement.Le compresseur comporte une plaque oscillante à angle variable dans une conception à pistons axiaux à cinq cylindres (V5).

Le déplacement est contrôlé par une soupape de commande actionnée par soufflet située dans la culasse arrière.Cette soupape de commande détecte et répond à la pression d'aspiration du système ou à la demande du système A/C.

Grâce à la régulation de la pression du carter du compresseur, l'angle du plateau oscillant, et donc la cylindrée du compresseur, est variable.

En général, la pression de refoulement du compresseur est bien supérieure au carter du compresseur.Qui est supérieure ou égale à la pression d'aspiration du compresseur.

A cylindrée maximale, la pression du carter du compresseur est égale à la pression d'aspiration du compresseur.

A cylindrée réduite ou minimale, la pression de carter du compresseur est supérieure à la pression d'aspiration.

Compresseurs et montage et entraînement:

Monter et conduire

Se compose d'un support pour monter le compresseur sur le moteur, d'une poulie de renvoi de courroie, d'un compresseur

courroie d'entraînement et éventuellement une poulie d'entraînement supplémentaire pour le vilebrequin.

Support de compresseur

Fabriqué en tôle, en fonte, en acier ou en aluminium, ce support doit présenter

excellentes qualités d'absorption du bruit, en particulier si vous utilisez un compresseur à piston.

Poulie folle

Une petite poulie normalement utilisée en conjonction avec un mécanisme de réglage de courroie, également utilisée lorsque

une courroie a une longue distance entre les poulies pour absorber les vibrations de la courroie.

Poulie d'entraînement

Certains véhicules n'ont pas de poulie supplémentaire pour accueillir une courroie d'entraînement A/C, dans ces

cas, une poulie supplémentaire est boulonnée sur la poulie de vilebrequin existante.

FAQ

Q1.Quelles sont vos conditions de paiement ?

T/T 30 % comme dépôt, et 70 % avant la livraison.Nous vous enverrons les photos des produits et des colis avant de payer le solde

Q2.Quelles sont vos conditions de livraison ?

EXW, GOUSSET, CNF et ainsi de suite

Q3.Pouvons-nous acheter un échantillon ?

Oui, si nous avons un produit en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et les frais d'expédition.

Q4. Testez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?

Oui, nous les testerons et enverrons la photo à votre confirmation (produits et emballages)

Q5.Comment faites-vous de notre entreprise une bonne relation à long terme ?

1. Nous gardons une bonne qualité et un prix compétitif pour garantir que nos clients en bénéficient ;

2. Nous respectons chaque client comme notre ami et nous faisons sincèrement des affaires et nous nous lions d'amitié avec eux, peu importe d'où ils viennent.

Q6.Que faire si je ne sais pas si mon produit correspond à votre marchandise ?

R: Vous pouvez nous envoyer par e-mail les descriptions et les images des produits dont vous avez besoin, nous vérifierons s'il s'agit de l'article que vous souhaitez.