Compresseur de climatisation de voiture OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK pour Suzuki Splash pour Opel Agila 1.2 WXOP019

OEM 93194040 9520051KA0 DKV08R 4PK Compresseur de climatiseur pour voiture Pour Suzuki Splash Pour Opel Agila1.2 WXOP019

Le compresseur de votre voiture pompe du réfrigérant pour fournir de l'air frais et confortable à votre véhicule.provoquant le système de climatisation pour produire seulement de l'air chaud.

Paramètre:

Image des biens

Compresseurs:

1) Rotary Vane - Panasonic

Les compresseurs à palettes rotatives sont constitués d'un rotor avec trois ou quatre palettes et d'un boîtier de rotor soigneusement façonné.

Le R134a est aspiré par le port d'aspiration dans ces chambres, qui deviennent plus petites à mesure que le rotor tourne.Les vannes sont scellées contre le rotor par force centrifuge et huile lubrifiante.. Le sump d'huile et la pompe à huile sont situés sur le côté de décharge,de sorte que la haute pression force l'huile à travers la pompe à huile et puis sur la base des vannes en les gardant scellés contre le rotor.

Pendant le ralenti, un bruit occasionnel de palettes du compresseur peut être entendu, en raison du temps nécessaire à la circulation de l'huile de lubrification dans le système de climatisation.

2) Type de défilement - Sanden

Ce compresseur utilise une conception unique avec deux scrolls, un fixe et un est mobile, les deux sont inter-leaved.Le scroll mobile est connecté à l'arbre d'entrée via un roulement concentrique.

Comme la spirale mobile oscille dans la spirale fixe, un certain nombre de poches se forment entre la spirale.la pression augmente et est déchargée à travers une valve de roseau au port de décharge dans la section arrière du compresseur.

3)Coupe variable - Harrison V5

Le compresseur Delphi (Harrison) V5 est un compresseur à déplacement variable non cyclique.

Le compresseur varie de déplacement à capacité de commande pour répondre à la demande du système A/C dans toutes les conditions de fonctionnement.Le compresseur dispose d'une plaque d'oscillation à angle variable dans cinq cylindres (V5) conception de piston axiale.

Le déplacement est contrôlé par une vanne de commande actionnée par un soufflet située dans la tête arrière du cylindre.

Grâce à la régulation de la pression du carter du compresseur, l'angle d'oscillation de la plaque et donc le déplacement du compresseur sont variables.

En général, la pression de décharge du compresseur est beaucoup plus grande que celle du carter du compresseur, qui est supérieure ou égale à la pression d'aspiration du compresseur.

Au déplacement maximal, la pression du carter du compresseur est égale à la pression d'aspiration du compresseur.

Lorsqu'un déplacement est réduit ou minimal, la pression du carter du compresseur est supérieure à la pression d'aspiration.

Description du produit

1Réfrigération rapide: grâce à son compresseur puissant et robuste, la fonction de refroidissement fonctionne rapidement et régulièrement.

2Pression stable et forte: le compresseur de climatisation est entraîné par un moteur puissant, générant une pression élevée qui est comprimée et transmise pour obtenir un refroidissement efficace.

3Économie d'énergie et réduction du bruit: le système de compression de la climatisation permet d'économiser du carburant, réduisant ainsi les coûts globaux du carburant.La réduction du bruit et des vibrations améliore considérablement l'expérience de conduite.

4Bien testé et facile à installer: des tests fonctionnels complets sont effectués avant la livraison. La présence d'une quantité suffisante d'huile congelée facilite le remplacement.ou des modifications sont nécessaires.