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7H15 8PK Compresseur de climatiseur pour camions Pour CAMC Compresseur 24V WXTK070

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure Délai de livraison : 10 à 30 jours
Conditions de paiement : Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal Capacité d'approvisionnement : 5000pcs par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: WXTK070

Détail Infomation

Le type: Compresseur à C.A. de camion Fabrication de voiture: Pour le CAMC
Des rainures: 8PK Modèle: 7H15
Voltage: 24 V
Surligner:

Compresseur de climatiseur du camion 8PK

,

compresseur de climatiseur du camion 7H15

,

Compresseur 24V de climatiseur de camion

Description de produit

7H15 8PK Compresseur de climatiseur pour camions Pour CAMC Compresseur 24V WXTK070

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le numéro de série WXTK070

 

Fabrication de voiture

 

Pour le CAMC

 

Voltage

 

24 V

 

Modèle de compresseur

 

7H15

 

Des rainures

 

8PK

 

 

Signes d'une panne du compresseur de climatisation de voiture

 

Si vous avez de l'air chaud au lieu d'air froid lorsque vous utilisez le système de climatisation de votre voiture, cela indique clairement qu'il y a un problème potentiel avec le compresseur de climatisation.Cet appareil est responsable de la circulation de l'air frais dans toute la cabineLes températures fluctuantes des conduits d'aération peuvent également indiquer la nécessité d'un remplacement du compresseur de climatisation.

 

Il y a plusieurs signes visuels à surveiller pour déterminer si le compresseur de climatisation est défectueux. Commencez par inspecter le compresseur et l'embrayage pour la rouille ou les dommages physiques.Un embrayage défectueux peut entraîner l'usure plus rapide de la ceinture d'entraînementGardez un œil sur les ceintures déchirées, sales ou lâches, car cela peut compromettre les performances de votre système de climatisation.tout signe de fuite d'huile autour du compresseur ou de l'embrayage indique un problème, car les compresseurs automobiles nécessitent des niveaux d'huile suffisants pour un fonctionnement en douceur.

 

Si vous remarquez des bruits forts lorsque le compresseur s'allume, vous devez vous préoccuper de l'état de l'air.il peut être un signe que l'embrayage A/C est défectueuxL'embrayage doit fonctionner sans heurts.

 

Si vous remarquez l'un de ces symptômes, il est conseillé de faire vérifier le compresseur de votre voiture par un professionnel.

 

Images du produit:

 

7H15 8PK Compresseur de climatiseur pour camions Pour CAMC Compresseur 24V WXTK070 07H15 8PK Compresseur de climatiseur pour camions Pour CAMC Compresseur 24V WXTK070 1

 

Le compresseur AC est frais, pas froid.

 

Les compresseurs des climatiseurs de voiture sont en effet frais, mais ne doivent pas être confondus avec le froid.

 

Les systèmes de climatisation des voitures sont conçus pour réguler la température et l'humidité à l'intérieur de la cabine du véhicule, offrant une expérience de conduite confortable quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.Le compresseur est un élément clé de ce système, responsable de la pressurisation et de la circulation du réfrigérant dans tout le système.

 

Lorsque la climatisation est allumée, le compresseur est engagé pour compresser le gaz réfrigérant, qui est généralement un mélange de produits chimiques tels que R134a ou R1234yf.sa température augmente considérablement en raison du processus de compressionBien que le compresseur se réchauffe au cours de ce processus, il n'émet pas d'air froid directement.

 

Le réfrigérant comprimé se déplace ensuite vers le condenseur, qui agit comme un échangeur de chaleur.les transitions du réfrigérant d'un gaz à une forme liquide à haute pressionIl est ensuite dirigé vers le séchoir ou l'accumulateur récepteur, qui élimine toute humidité ou impuretés présentes dans le réfrigérant.

 

Du séchoir ou de l'accumulateur récepteur, le réfrigérant circule vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice.qui à son tour diminue sa températureLe réfrigérant entre maintenant dans l'évaporateur, situé dans le tableau de bord de la voiture ou à l'intérieur de l'unité de climatisation.

 

C'est dans l'évaporateur que la magie se produit, car le réfrigérant liquide à basse pression qui passe à travers l'évaporateur absorbe la chaleur de l'air environnant.Ce processus de transfert de chaleur refroidit l'airLe réfrigérant absorbe la chaleur et s'évapore à l'état de gaz à basse pression.

 

Enfin, le réfrigérant gazeux à basse pression retourne au compresseur, où le cycle recommence.Le rôle du compresseur est crucial pour maintenir la pression et le débit du réfrigérant dans tout le système, assurant une performance de refroidissement constante.

 

Bien que le compresseur soit un élément essentiel du système de climatisation, il ne libère pas directement de l'air froid.qui est ensuite refroidi par les processus ultérieurs dans le systèmeL'air refroidi est finalement libéré dans la cabine de la voiture, ce qui soulage de la chaleur.

 

En conclusion, bien que les compresseurs de climatisation de voiture soient effectivement froids, ils n'émettent pas d'air froid directement.maintenir le bon fonctionnement du système de climatisationLa contribution du compresseur à la circulation et à la climatisation de l'air dans l'habitacle du véhicule est essentielle, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable et agréable.

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