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Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
Nom de marque | WNRLN |
Certification | SGS/ISO9001 |
Numéro de modèle | Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
RC, c'est le numéro.600.463 51845813 Compresseur de climatisation automatique pour E-Tork Fiat Palio pour Doblo WXFT005
Paramètre:
Numéro de modèle
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Le nombre d'équipements utilisés est le suivant:
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Modèle de voiture
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Pour E-Tork Fiat Palio Pour Doblo |
Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle |
Le secteur de l'énergie
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Le numéro OE. |
Le nombre de personnes concernées par le traitement est fixé par le règlement (CE) no 45/2001 du Conseil.
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Images du produit
Voici une explication concise en 6 points du fonctionnement du compresseur A/C automobile:
1.Prise de réfrigérant
Prend du réfrigérant gazeux à basse pression (35-50 psi) de l'évaporateur
Contient des vannes d'aspiration qui empêchent le reflux
Le réfrigérant pénètre à environ 0-10°C (32-50°F)
2.Processus de compression
Précipite mécaniquement le réfrigérant à 150-300 psi
Augmente la température à 70-100°C (160-212°F)
Différentes méthodes: pistons (réciproques), rouleaux (orbitaux) ou volets (rotatifs)
3Décharge de réfrigérant
Élimine les gaz chauds à haute pression par des vannes de décharge
Flux vers le condensateur pour la liquéfaction
Température de décharge typique: 80 à 120 °C (176 à 248 °F)
4.Opération de l'embrayage (types à courroie)
L'embrayage électromagnétique s'allume lorsque le refroidissement est nécessaire
Les modèles d'embrayage à vélo s'allument/s'éteignent pour maintenir la pression
Les modèles modernes à déplacement variable fonctionnent en continu
5Système de lubrification
Utilise du PAG ou de l' huile d' ester (généralement 150-200 ml)
L'huile circule avec le réfrigérant dans tout le système
Critical pour prévenir l'usure du métal sur le métal
6.Mécanismes de protection
Définition de l'équipement à base de matériaux d'un type spécifique
Commutateur haute pression (protection supérieure à 400 psi)
Protection contre les surcharges thermiques
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