RC.600.265 Compresseur de climatisation automatique 12V OEM DCP05016 64526910458 pour BMW 520I 525I pour E46 2.8 WXBM011
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | Le numéro de série WXBM011 |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | L'établissement de crédit est un établissement de crédit. |
| Capacité d'approvisionnement | 5000 pièces par mois |
- RC, c'est le numéro.600.265 climatiseur 12v DCP05016 64526910458 Pour BMW 520I / 525I / 530I / 540I WXBM011 Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de série WXBM011 Modèle de voiture Pour la BMW 520I 525I pour la E46 2.8 Le type 7SBU16C 5PK Garantie 1 année Le numéro OE. RC, c'est le numéro.600.265 ...
Détails du produit
Un climatiseur RC de 12 V.600.265
,DCP05016 Air conditionné 12v
RC, c'est le numéro.600.265 climatiseur 12v DCP05016 64526910458 Pour BMW 520I / 525I / 530I / 540I WXBM011
Paramètre:
|
Numéro de modèle
|
Le numéro de série WXBM011 |
|
Modèle de voiture
|
Pour la BMW 520I 525I pour la E46 2.8 |
|
Le type
|
7SBU16C 5PK |
| Garantie |
1 année
|
| Le numéro OE. |
RC, c'est le numéro.600.265
|
Images du produit
Types de compresseurs de climatisation automobiles
1.Compresseurs à piston
- Type de piston réciproque:
Utilise plusieurs pistons dans des cylindres (généralement 5 à 10 cylindres)
Générale dans les véhicules plus anciens et certaines applications lourdes
Connu pour sa durabilité mais moins efficace que les modèles plus récents
- Type de plaque de coupe ou de plaque de balancement:
Un seul ensemble de pistons montés sur une plaque inclinée
Conception compacte utilisée par de nombreux fabricants OEM
Assure un fonctionnement en douceur avec moins de pièces mobiles
2Compresseurs à vannes rotatives
- Utilise des ailes tournantes dans une chambre elliptique
- Opération extrêmement silencieuse
- Commune dans les véhicules japonais et européens
- Requiert des tolérances de fabrication précises
3.Compresseurs à défilement
- Rouleaux fixes en spirale et rouleaux en orbite
- Moins de pièces mobiles (seulement 2 composants principaux)
- Efficacité maximale (jusqu'à 15% de plus que les types à piston)
- De plus en plus populaire dans les véhicules hybrides/électriques
4.Compresseurs à déplacement variable
- Ajuste automatiquement la sortie pour répondre à la demande de refroidissement
- Pas de cycle d'embrayage (courir en continu)
Deux sous-types:
- Variable de plaque oscillante- fréquent dans les systèmes GM/Delphi
- Variable de la plaque d'éclairage- Utilisé par Denso, Sanden
5.Compresseurs électriques
- Utilisé dans les véhicules hybrides et électriques
- Appareil électrique à haute tension
- Conception compacte et sans huile
- Régulation précise de la vitesse pour l'efficacité énergétique
Facteurs clés de sélection:
- Compatibilité avec les véhicules: doit correspondre aux spécifications OEM
- Volume de déplacement: généralement 100-180 cc pour les voitures particulières
- Configuration de montage: différentes conceptions de supports
- Type de réfrigérant: Compatibilité entre le R134a et le R1234yf
- Exigences électriques: Voltage/besoins de puissance de l'embrayage
Photos de l'exposition
Le problème principal
Les performances médiocres de l'AC peuvent souvent être attribuées à une défaillance du compresseur ou à de faibles niveaux de réfrigérant.ce qui rend difficile la détermination de la cause exacte de vos problèmes de climatisationAlors, comment pouvez-vous déterminer si c'est un problème de compresseur?
1. Refroidissement insuffisant: si votre système de climatisation ne produit pas d'air froid ou si il faut beaucoup de temps pour refroidir la cabine, cela pourrait être un signe de dysfonctionnement du compresseur.
2. Bruits inhabituels: si vous entendez des bruits inhabituels, tels que des grincements ou des grincements, provenant de la zone du moteur pendant que l'AC fonctionne, cela peut indiquer un problème avec le compresseur.
3. Problèmes d'embrayage CA: si l'embrayage CA ne s'allume pas ou ne s'éteint pas correctement ou s'il s'allume et s'éteint constamment, cela pourrait être un signe de dysfonctionnement du compresseur.
4Fuites de réfrigérant: si vous remarquez une diminution de la quantité de réfrigérant dans votre système de climatisation, cela peut être dû à un problème de compresseur.
Si vous ressentez l'un de ces symptômes, il est conseillé de faire inspecter votre véhicule par un technicien qualifié afin de diagnostiquer et de résoudre correctement le problème.