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Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
Nom de marque | WNRLN |
Certification | SGS/ISO9001 |
Numéro de modèle | Le numéro de série WXHY117 |
RC, c'est le numéro.600.561 12V climatiseur automatique DV10 6PK OEM 97701R1500 Pour HYUNDAI HB20 1.0 TGDI 2020 WXHY117
Paramètre:
| Le numéro de série WXHY117 |
| Pour la HYUNDAI HB20 1.0 TGDI 2020 |
| DV10 6PK |
Garantie |
1 année
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Le numéro OE. |
RC, c'est le numéro.600.561
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Images du produit
1.Faible taux de réfrigérant
La cause la plus fréquente de défaillance du compresseur est l'insuffisance du réfrigérant.Cela provoque une surchauffe et éventuellement une crise.Les symptômes comprennent une performance de refroidissement réduite et un cycle fréquent de l'embrayage.
2Contamination du système
La saleté, l'humidité ou les particules métalliques dans le système de climatisation peuvent être dévastatrices.huile de compresseur grasse indique une contaminationUn rinçage complet du système est requis après la contamination.
3.Lubrication incorrecte
L'utilisation du mauvais type ou de la mauvaise quantité d'huile du compresseur entraîne une défaillance prématurée.Utilisez toujours l'huile spécifiée par le fabricant (par exemple PAG 46 pour les systèmes R134a) et mesurez l'huile soigneusement pendant l'entretien.
4Problèmes électriques et d'embrayage
L'embrayage électromagnétique est un point de défaillance courant.Un compresseur qui ne s'allume pas ou qui fait des bruits de meulage a probablement des problèmes d'embrayageLe test de la tension et de la résistance de l'embrayage permet de diagnostiquer ces problèmes.
5Pression excessive sur le système
Les condensateurs bloqués ou les ventilateurs de refroidissement défectueux créent des pressions dangereusement élevées, ce qui oblige le compresseur à travailler plus fort et peut déclencher des coupures de sécurité.en particulier dans la circulationUn nettoyage régulier du condenseur et des contrôles des ventilateurs empêchent ce problème.
6.Utilisation normale
Même les compresseurs bien entretenus finissent par s'user. La durée de vie typique est de 8 à 10 ans ou plus de 150 000 kilomètres. Les compresseurs vieillissants développent des fuites de joint, l'usure du roulement et une efficacité réduite.Lorsque cela se produit, le remplacement est la seule solution.
Photos de l'entrepôt
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