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Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
Nom de marque | WNRLN |
Certification | SGS/ISO9001 |
Numéro de modèle | Le code de l'autorité compétente est le code de l'État membre. |
RC, c'est le numéro.600.135 12V Auto AC Compressor Pour 10P15 Ford F250 350 4C3519D629AB BC4471900131 WXFD138
Paramètre:
Numéro de modèle
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Le code de l'autorité compétente est le code de l'État membre. |
Modèle de voiture
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Pour le 10P15 FORD F250 350 |
Le type
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10P15 8PK |
Garantie |
1 année
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Le numéro OE. |
Les éléments suivants doivent être utilisés:
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Images du produit
Le compresseurPrécipitationsle gaz réfrigérant à basse pression à partir de l'évaporateur, le transformant en ungaz à haute pression et à haute températureavant de l'envoyer au condensateur pour refroidissement.
L'embrayage du compresseur:Activation/désactivation de la poulie du compresseur en fonction de la demande de climatisation.
Pour les compresseurs de type à piston:Comprime le réfrigérant.
Intégration et sortie du réfrigérant:Le gaz à basse pression entre, le gaz à haute pression sort.
Le solénoïde (dans les compresseurs à déplacement variable):Ajuste la capacité de refroidissement.
Legaz réfrigérant froid à basse pression(de l'évaporateur) entre dans le compresseur.
Les compresseursd'une puissance de sortie inférieure ou égale à 50 Wcompresser le gaz, augmentant sonpression et température.
Types de compresseurs courants:
Type à pistonJe ne sais pas.
Type de défilement(Conception en spirale, fonctionnement plus fluide)
Vane tournante(Utilise des lames tournantes)
Déplacement variable(Ajuste la sortie en fonction des besoins de refroidissement)
Legaz chaud à haute pressionles flux vers lecondensateur, où il libère de la chaleur et devient un liquide.
Leembrayage électromagnétiqueconnecte/déconnecte le compresseur de la courroie moteur:
En activité (A/C activé):La poulie entraîne le compresseur.
Déconnecté (A/C OFF):La poulie tourne librement, économisant la puissance du moteur.
Réfrigérant faible:Cela empêche une bonne compression.
Échec de l'embrayage:Le compresseur ne fonctionne pas.
Fuites/usure internes:Réduit l'efficacité de refroidissement.
Les orifices bloqués:Restreint le débit de réfrigérant.
Sans elle, le réfrigérant ne peut pas circuler, et le système de climatisationne peut pas refroidirLa cabane.
Un compresseur défectueux peut entraînerl'air chaud, des bruits étranges ou une panne complète de l'air conditionné.
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