DKS17D climatiseur Compresseur automatique 926002216R Pour Renault Koleos2.5 WXRN001
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/IS09001 |
| Numéro de modèle | WXRN001 |
| Quantité minimum de commande | 3 pièces |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon |
| Délai de livraison | 30 JOURS |
| Conditions de paiement | L'établissement est situé à l'extrémité nord de l'île. |
| Capacité d'approvisionnement | 50000pcs par mois |
- DKS17D climatiseur Compresseur automatique 926002216R Pour Renault Koleos2.5 WXRN001 Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de série WXRN001 Modèle de voiture Pour Renault Koleos2.5 Le type Compresseur à courant alternatif Année modèle 2008 Type de compresseur DKS17D OE non. Il s'agit d'un projet de ...
Détails du produit
compresseur des véhicules à moteur de climatisation
,compresseur automatique d'aircon
DKS17D climatiseur Compresseur automatique 926002216R Pour Renault Koleos2.5 WXRN001
Paramètre:
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Numéro de modèle
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Le numéro de série WXRN001
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Modèle de voiture
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Pour Renault Koleos2.5
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Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle
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2008
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Type de compresseur
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DKS17D
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OE non.
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Il s'agit d'un projet de construction d'un bâtiment.
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Mesures préventives:
1Parque à l'ombre:
Le fait de garer votre voiture dans des endroits ombragés ou d'utiliser des pare-soleil sur le pare-brise peut réduire au minimum l'accumulation de chaleur à l'intérieur du véhicule.garer dans des zones ombragées ou utiliser des parasols pour protéger votre véhicule des rayons directs du soleil.
2Évitez de surcharger le climatiseur:
Évitez d'utiliser votre climatiseur à pleine puissance en permanence, mais utilisez-le judicieusement et réglez la température en conséquence.Si le climatiseur est surchargé, le compresseur subit une charge inutile et sa durée de vie diminue..
3Réchauffer ou refroidir progressivement votre voiture:
Évitez d'allumer immédiatement le climatiseur ou le chauffe-eau à haute température lorsque vous démarrez votre voiture.Des changements rapides de température peuvent potentiellement endommager le compresseur AC.
4- Inspections régulières:
Assurez- vous que votre système de climatisation est régulièrement inspecté par un technicien qualifié, qui pourra détecter les éventuels problèmes et prévenir d'autres dommages au compresseur.
Conclusion:
Prendre des mesures proactives pour maintenir et préserver la durée de vie du compresseur AC de votre voiture est essentiel pour une performance de refroidissement ininterrompue.suivre les mesures préventivesEn faisant cela, vous pouvez assurer une durée de vie plus longue pour le compresseur AC de votre voiture et bénéficier d'une performance de refroidissement optimale même par les conditions climatiques les plus chaudes.
Compresseurs de climatisation pour voitures
Le compresseur A/C est l'élément moteur de la boucle A/C à froid et est également le composant le plus complexe sur le plan technique.
Il existe trois technologies principales de compresseurs automobiles:
1Compresseurs à piston
Le type de piston est le plus courant.
2.Compresseurs de type rotatif
Les compresseurs de type rotatif dont l'axe principal du rotor coïncide avec le centre.
3.Compresseurs à rouleaux
La dislocation des compresseurs de type défilement crée une pression pour obtenir une rotation à grande vitesse.
Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer un gaz froid à basse pression (généralement un réfrigérant) dans la cavité du compresseur à travers le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute température.
Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.
Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.