Conditionneur d'air pour voiture DCP05003 Compresseur pour BMW3/5/7 1991-2001 WXBM001
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | WXBM001 |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal |
| Capacité d'approvisionnement | Illimité par mois |
- DCP05003 64521385161 Compresseur de climatiseur automobile pour BMW3/5/7 E32/E34/E36 WXBM001 Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de série WXBM001 Modèle de voiture Pour la BMW3/5/7 E32/E34/E36 Le type Compresseur AC AUTO Année modèle 1991 à 2001 Le numéro OE. DCP05003/64521385161/64521470094...
Détails du produit
compresseur des véhicules à moteur de climatisation
,compresseur automatique de climatisation
DCP05003 64521385161 Compresseur de climatiseur automobile pour BMW3/5/7 E32/E34/E36 WXBM001
Paramètre:
| Numéro de modèle |
Le numéro de série WXBM001
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| Modèle de voiture |
Pour la BMW3/5/7 E32/E34/E36
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| Le type |
Compresseur AC AUTO
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| Année modèle |
1991 à 2001
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| Le numéro OE. |
DCP05003/64521385161/64521470094/64528385161/64528385909/64528390336/64528390741 Cette décision a été rendue par la Cour de justice.
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| Nom de l'entreprise |
Si vous avez besoin d'aide pour vous assurer que cette pièce s'adapte à votre véhicule, veuillez nous envoyer la photo de votre ancien produit.L'OEM et/ou l'année,faire le modèle et la taille du moteur de votre véhicule afin que nous puissions le confirmer pour vousNous vous recommandons également d'utiliser le tableau de compatibilité pour vous assurer que ce produit s'adapte à votre véhicule.
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Théorie- Je ne sais pas.Principes de la climatisation
(Système de soupape d'expansion)
1) LeCôté haute pression
La vapeur R134a à basse pression entrant dans le compresseur est comprimée pour devenir de la vapeur R134a à haute pression/température.Lorsque la vapeur à haute pression/température traverse le condensateur, la chaleur est libérée dans l'air ambiant plus froid en passant par les tubes de condensation condensant la vapeur en liquide.Ce liquide à haute pression/température passe ensuite par le séchoir filtrant jusqu'à la vanne de dilatation où un petit orifice variable fournit une restriction contre laquelle le compresseur pousse.
2) Lecôté de pression
L'aspiration du compresseur tire le liquide haute pression/température R134a à travers un petit orifice variable de la soupape TX vers le côté basse pression du système A/C.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
le compresseur.
Le cycle A/C recommence lorsque la vapeur R134a est comprimée et déchargée sous pression.
3) Les produitsTransfert de chaleur
Le R134a du côté basse pression est FROID et peut absorber de grandes quantités de chaleur de l'air qui circule sur l'évaporateur.
R134a du côté haute pression est chaud et l'air ambiant plus froid qui se déplace sur le condensateur peut absorber la chaleur.
Résumé
-Lorsque la pression de R134a estfaible, le R134atla température estfaible.
- Lorsque la pression du R134a esthaut, le La température de R134a esthaut.
Principe de fonctionnement du compresseur de voiture à courant alternatif
Dans un système CA fermé, le refroidissement du freon dans l'évaporateur se produit en raison d'un changement brusque de pression: le freon liquide sous haute pression passe par une ouverture étroite,Atomisation et refroidissement instantané. The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compressionDans le condensateur, le freon est refroidi et se transforme en un état liquide, après quoi il entre à nouveau dans le condensateur.Le compresseur CA est parfois appelé le "cœur" du systèmeLe fonctionnement normal du climatiseur est donc très important, car le compresseur est également fortement chargé.