BMW 64509174802 64526983098 Compresseurs de voiture AC Pour BMW5/7 WXBM012A
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | Le numéro de série WXBM012A |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal |
| Capacité d'approvisionnement | Illimité par mois |
- Pour les véhicules à moteur à compression automobile Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de série WXBM012A Modèle de voiture Pour la BMW 5/7 E60/E61/E66/E67 Le type Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe II. Année modèle 2002 à 2010 Le numéro OE. Les États membres ...
Détails du produit
compresseur automatique de climatisation
,compresseur automatique d'aircon
Pour les véhicules à moteur à compression automobile
Paramètre:
| Numéro de modèle |
Le numéro de série WXBM012A
|
| Modèle de voiture |
Pour la BMW 5/7 E60/E61/E66/E67
|
| Le type |
Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe II.
|
| Année modèle |
2002 à 2010
|
| Le numéro OE. |
Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement dans le cadre de la politique commune de l'emploi. Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile d'olive.
|
Images du produit
Entrepôt/livraison
Voici les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation:
1. Insuffisance de réfrigérant: C'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud.Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobilesCependant, cette approche présente ses inconvénients: elle peut entraîner une surcharge du système, affecter ses performances et ne pas remédier à la fuite sous-jacente causant le problème.
2.Compresseur défectueux: si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas.C' est une réparation relativement mineure.. Dans les véhicules équipés d'un système de climatisation à courroie, l'embrayage vous permet d'allumer et d'éteindre le compresseur. (Remarque: les unités de climatisation à moteur électrique des hybrides et des véhicules électriques ne disposent pas d'embrayage.)Le problème peut être aussi simple qu'un fusible soufflé..
3.Interrupteur de pression défectueux: il y a deux interrupteurs de pression qui surveillent le réfrigérant.entraînant un système de climatisation non fonctionnel.
4Condensateur endommagé: le condensateur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant A/C. Les débris qui le touchent peuvent causer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condensateur.Typiquement, le condensateur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.
5Le condensateur dépend d'un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation.vous remarquerez peut-être que le climatiseur ne refroidit pas la cabine aussi efficacement à basse vitesseVous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des coups ou des grincements, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.
6Le système de climatisation d'un véhicule repose sur différents capteurs pour réguler avec précision la température de l'air.il peut affecter les performances du système.
7Pour empêcher la poussière, le pollen et d'autres particules d'entrer dans la cabine, le système de climatisation d'une voiture utilise un filtre.Si ce filtre à air de cabine s'obstrue et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir une incidence sur les capacités de refroidissement du système.
8Un système de climatisation a un actionneur de porte qui dirige l'air chaud ou froid dans la cabine.Il peut s'agir d'un actionneur défectueux..
9Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, le problème peut être lié à l'unité de commande centrale (où se trouvent les régulateurs de température).Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les régulateurs de température informatisés aux composants mécaniques A/C sous le capot.