Compresseur automatique de climatisation de CWV618 4PK pour Nissan Pathfinder (R50) 3,5 2000-2004

Compresseur automatique de climatisation de CWV618 4PK pour Nissan Pathfinder (R50) 3,5 2000-2004

Paramètre :

Théorie

Principes de climatisation

(Système de valve d'expansion)

1)Côté à haute pression

De la vapeur de la basse pression R134a entrant dans le compresseur est comprimée pour devenir la vapeur à haute pression/température R134a. Ceci est alors distribué avec l'huile de lubrification au condensateur. Comme voyages de vapeur de haute pression/température par le condensateur, la chaleur est libérée à l'air ambiant de refroidisseur passant au-dessus des tubes de condensateur condensant la vapeur dans un liquide. Le liquide de ceci à haute pression/température voyage alors par le dessiccateur de filtre sur la valve d'expansion où un petit orifice variable fournit une restriction contre laquelle des poussées de compresseur.

2) côté de pression

L'aspiration du compresseur tire la haute pression/température R134a liquide par le petit orifice variable de la valve de TX et dans le côté à basse pression du système d'a/c.

Le R134a est maintenant sous la vapeur de basse pression/température où la chaleur de la cabine étant soufflée au-dessus de la surface de serpentin d'évaporateur est absorbée dans le réfrigérant plus froid de basse pression que le R134a est alors tiré par le vaporisateur et dans

compresseur.

Le cycle d'a/c commence encore pendant que la vapeur de R134a est comprimée et déchargée sous pression.

3)Transfert de chaleur

R134a dans le côté À BASSE PRESSION est FROID et peut absorber de grandes quantités de la chaleur de l'air se déplaçant au-dessus du vaporisateur.

R134a dans le côté À HAUTE PRESSION est CHAUD et l'air ambiant plus frais se déplaçant au-dessus du condensateur peut absorber la chaleur de lui.

Résumé

- Quand la pression de R134a est basse, la température de R134a est basse.

- Quand la pression de R134a est haute, la température de R134a est haute.

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