7813A096 AKC200A221A Compresseur à pompe à refroidissement pour Mitsubishi ASX pour Grandis pour Lancer WXMS036
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | WXMS036 |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 50000pcs par mois |
- 7813A096 AKC200A221A Compresseur à pompe de refroidissement pour Mitsubishi ASX pour Grandis pour Lancer WXMS036 Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de référence WXMS036 Modèle de voiture Pour Mitsubishi ASX Pour Grandis Pour Lancer Modèle de compresseur Le numéro de série MSC90 6PK Le type ...
Détails du produit
Compresseur à pompe de refroidissement Mitsubishi ASX
,Compresseur à pompe de refroidissement Lancer WXMS036
,Compresseur à pompe de refroidissement Grandis
7813A096 AKC200A221A Compresseur à pompe de refroidissement pour Mitsubishi ASX pour Grandis pour Lancer WXMS036
Paramètre:
| Numéro de modèle | Le numéro de référence WXMS036 |
| Modèle de voiture | Pour Mitsubishi ASX Pour Grandis Pour Lancer |
| Modèle de compresseur | Le numéro de série MSC90 6PK |
| Le type | Compresseur de climatiseur |
| Année modèle | 2006 à 2012 |
| Le numéro OE. |
Les mesures de protection visées à l'article 4, paragraphe 1, du règlement (CE) no 765/2008 doivent être appliquées conformément aux dispositions de l'article 4, paragraphe 1, du règlement (CE) no 765/2008. |
Compresseurs:
1) LeVane tournante - Panasonic
Les compresseurs à palettes rotatives sont constitués d'un rotor avec trois ou quatre palettes et d'un boîtier de rotor soigneusement façonné.
Le R134a est aspiré par le port d'aspiration dans ces chambres, qui deviennent plus petites à mesure que le rotor tourne.
Les pales sont scellées contre le boîtier du rotor par une force centrifuge et une huile lubrifiante.
à travers la pompe à huile et ensuite sur la base des pales en les gardant scellées contre le boîtier du rotor.
Pendant le ralenti, un bruit occasionnel de palettes du compresseur peut être entendu, en raison du temps nécessaire à la circulation de l'huile de lubrification dans le système de climatisation.
2) Type de défilement - Sanden
Ce compresseur utilise une conception unique avec deux rouleaux, l'un fixe et l'autre mobile, tous deux sont entrelacés.
La spirale mobile est capable d'ORBITER ou d'osciller sans vraiment tourner complètement.
à l'arbre d'entrée par un roulement concentrique.
Comme la spirale mobile oscille dans la spirale fixe, un certain nombre de poches se forment entre la spirale.
Ces poches diminuent en taille le réfrigérant est pressé, la pression augmente et est déchargé
par une soupape à roseau située à l'entrée de décharge située à l'arrière du compresseur.
3)Coupe variable - Harrison V5
Le compresseur Delphi (Harrison) V5 est un compresseur à déplacement variable non cyclique.
Le compresseur varie de déplacement à capacité de commande pour répondre à la demande du système A/C dans toutes les conditions de fonctionnement.Le compresseur dispose d'une plaque d'oscillation à angle variable dans cinq cylindres (V5) conception de piston axiale.
Le déplacement est contrôlé par une vanne de commande actionnée par un soufflet située dans la tête arrière du cylindre.
Grâce à la régulation de la pression du carter du compresseur, l'angle d'oscillation de la plaque et donc le déplacement du compresseur sont variables.
En général, la pression de décharge du compresseur est beaucoup plus grande que celle du carter du compresseur, qui est supérieure ou égale à la pression d'aspiration du compresseur.
Au déplacement maximal, la pression du carter du compresseur est égale à la pression d'aspiration du compresseur.
Lorsqu'un déplacement est réduit ou minimal, la pression du carter du compresseur est supérieure à la pression d'aspiration.