Compresseur à courant alternatif automatique 6T1619D629BC Pour Ford Transit Pour Tourneo1.8TDI Pompes de climatisation WXFD098

Compresseur de courant alternatif automatique 6T1619D629BC Pour Ford Transit Pour Tourneo1.8TDI Pompes de climatisation WXFD098

Paramètre:

Compresseurs de climatisation pour voitures

Le compresseur A/C est l'élément moteur de la boucle A/C à froid et est également le composant le plus complexe sur le plan technique.

Il existe trois technologies principales de compresseurs automobiles:

1Compresseurs à piston
Le type de piston est le plus courant.

2.Compresseurs de type rotatif
Les compresseurs de type rotatif dont l'axe principal du rotor coïncide avec le centre.

3.Compresseurs à rouleaux
La dislocation des compresseurs à rouleaux crée une pression pour atteindre une rotation à grande vitesse.

Principe de fonctionnement

Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile est d'aspirer un gaz froid à basse pression (généralement un réfrigérant) dans la cavité du compresseur à travers le dispositif de propulsion,et ensuite le comprimer en gaz à haute pression et haute température.

Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité, et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.

Tout au long du processus, le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.

Compresseurs à piston

Le compresseur de climatisation automobile est un composant essentiel du système de climatisation, responsable de la compression et de la circulation du réfrigérant.Il se compose de plusieurs parties clés qui travaillent ensemble pour obtenir un refroidissement efficace.

1- Casque du compresseur: enveloppe extérieure du compresseur, conçue pour enfermer et protéger les composants internes.

2Poulie de compresseur: Poulie fixée à l'avant du compresseur, reliée au moteur par une courroie.

3. Assemblage de l'embrayage: L'embrayage permet au compresseur de s'engager et de se désengager selon les besoins. Il se compose d'une bobine électromagnétique, de plaques de frottement et d'un moyeu.

4Plaque de compression: Cette composante convertit le mouvement de rotation de l'arbre du compresseur en un mouvement réciproque ou en hausse et en baisse.

5. Piston: relié à la plaque d'étirement, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans le cylindre du compresseur pour compresser le gaz réfrigérant.

6Valves à roseau: Ces vannes à sens unique contrôlent le débit de réfrigérant dans et hors de la bouteille.

7Separateur d'huile: situé dans le boîtier du compresseur, il sépare l'huile réfrigérante du gaz réfrigérant avant de quitter le compresseur.

8. Sceaux de l'arbre: Ce sceau empêche le réfrigérant de fuir et les contaminants d'entrer dans le compresseur. Il assure l'intégrité du système.

9Valve de commande: certains compresseurs ont une vanne de commande qui régule le débit du réfrigérant en fonction des besoins de refroidissement du véhicule.

10- Supports de montage: ces supports fixent le compresseur au moteur ou au châssis, le maintiennent stable et dans la bonne position.

Chacun de ces composants joue un rôle crucial dans le fonctionnement du compresseur de climatisation automobile.Leur bon fonctionnement assure un refroidissement efficace et une performance globale du système de climatisation des véhicules.