Compresseur de climatisation pour pneus 926005689R Pour Renault Sandero WXRN061
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Quantité de commande min : | 3 PCs | Prix : | Competitive |
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Détails d'emballage : | Emballage neutre/emballage WNRLN/emballage sur mesure | Délai de livraison : | 30 jours |
Conditions de paiement : | L'établissement doit être situé dans un État membre. | Capacité d'approvisionnement : | 50000 par mois |
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine | Nom de marque: | WNRLN |
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Certification: | ISO9001 | Numéro de modèle: | WXHD031 |
Détail Infomation |
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Nom du produit: | Compresseur AC et embrayage | Garantie: | Selon notre politique |
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Applicable pour: | Pour la Honda Vezel/HRV GJ5/GJ7 1.8 | Modèle de compresseur: | 10SRE11C |
Volts: | 12 V | Des rainures: | 6PK |
Année de modèle: | 2014-2018 | Numéro OEM: | Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette. |
Surligner: | compresseur de pièces d'auto,remplacement de compresseur à C.A. de voiture |
Description de produit
Compresseur à courant alternatif de haute qualité XI4472802810 pour Honda Vezel pour HRV GJ5 pour GJ7 1.8 WXHD031
Paramètre:
Numéro de modèle
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Le numéro de série WXHD031
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Modèle de voiture
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Pour la Honda Vezel/HRV GJ5/GJ7 1.8 |
Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle
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Le secteur privé
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Type de compresseur
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10SRE11C
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OE non.
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Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'étiquette.
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Principe de fonctionnement:
Le principe de fonctionnement de base du compresseur de climatisation automobile consiste à aspirer des gaz froids à basse pression (généralement du réfrigérant) dans la cavité du compresseur par le dispositif de propulsion,et ensuite le compresser en gaz à haute pression et haute températureLes compresseurs utilisent généralement des compresseurs à piston ou à vis. Dans un compresseur à piston, le piston se déplace vers le haut et vers le bas dans la cavité et le gaz froid est comprimé par le mouvement du piston.Dans un compresseur à visLe processus de compression du compresseur augmente la pression et la température du gaz froid.Le gaz à haute pression et à haute température entrera ensuite dans le condenseur et sera converti en gaz chaud à haute pression par dissipation de chaleur, puis refroidir et se dilater à travers la vanne de dilatation, et enfin entrer dans l'évaporateur pour préparer la circulation à nouveau.le compresseur fournit des capacités de compression et de conversion et est l'un des composants clés pour réaliser le cycle de réfrigération de la climatisation automobile.
Opération professionnelle:
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