DCP23030 Compresseur AC automatique Pour Renault GrandScenic Pour Megane 1.5 1.6 WXRN010

Paramètre:

Système général

Chaque système peut varier légèrement selon le véhicule. Par exemple, certains peuvent inclure un tube d'orifice tandis que d'autres ont une vanne de dilatation. Cela signifie que le système a jusqu'à 7 composants, notamment:

1.Compresseur: compresse le gaz réfrigérant froid en gaz réfrigérant chaud

2.Condensateuret ventilateur: convertit le gaz réfrigérant chaud en liquide chaud à haute pression

3. Sécheuse de récepteur: stocke temporairement le réfrigérant lorsqu'il n'est pas nécessaire pour le système

4.Extension (TX) vanne / tube d' orifice: régule le débit du réfrigérant / crée une chute de pression

5.Évaporateur: refroidit l'air avant d'entrer dans la cabine

6.Cœur de chauffage: réchauffe l'air avant d'entrer dans la cabine (utiliseliquide de refroidissement du moteurau lieu de réfrigérant)

7.Moteur souffleur: ventilateurs d'air chaud ou froid dans la cabine

signe d'avertissement

1.Le compresseur ne s'active pas: si le système de climatisation de votre voiture ne produit pas d'air froid lorsqu'il est allumé, le problème peut être le compresseur.utiliser un multimètreSi aucune alimentation n'atteint le compresseur, il est recommandé d'emmener votre voiture chez un mécanicien ou un électricien automobile pour un diagnostic et une réparation ultérieurs.

2.Air chaud au lieu d'air froid: Un autre signe courant d'un compresseur de climatisation en panne est lorsque le climatiseur commence à souffler de l'air chaud au lieu d'air froid.Cela pourrait être dû à une fuite de réfrigérant ou à des niveaux insuffisants de gaz réfrigérantDans certains cas, il peut être nécessaire de remplacer l'ensemble du système de climatisation pour résoudre ce problème.

3Bruits forts émanant du compresseur: un compresseur AC en panne peut produire des bruits forts, signe clair de sa détérioration.Ces bruits pourraient être le résultat d'un embrayage défectueux ou de roulements usésIls sont souvent décrits comme des bruits de broyage provenant de sous le capot lorsque le système AC est activé.

4Fuite d'huile sous le véhicule: un compresseur à courant alternatif en mauvais état peut provoquer une fuite d'huile due à une chaleur et à une pression excessives dans le compartiment moteur,conduisant à l'usure des joints du compresseur au fil du tempsSi vous remarquez une fuite de liquide sous votre voiture, il est essentiel de l'inspecter rapidement pour éviter d'autres dommages.

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