Compresseur de pièces automobiles pour Peugeot308 Pour Fiat Ducato Pour Peugeot Boxer WXPG027
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/IS09001 |
| Numéro de modèle | WXPG027 |
| Quantité minimum de commande | 50pcs |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | L'établissement est situé à l'extrémité nord de l'île. |
| Capacité d'approvisionnement | 50000pcs par mois |
- Compresseur de pièces automobiles pour Peugeot308 Pour Fiat Ducato Pour Peugeot Boxer WXPG027 Paramètre: Numéro de modèle Le code de l'appareil Modèle de voiture Pour la Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Iveco Daily/Citroen Jumper Le type Compresseur à courant alternatif Année modèle 2002 à 2015 Type de ...
Détails du produit
compresseur 709/7H15 volumétrique
,Compresseur 4PK volumétrique
,Compresseur des véhicules à moteur à C.A. de Peugeot 208
Compresseur de pièces automobiles pour Peugeot308 Pour Fiat Ducato Pour Peugeot Boxer WXPG027
Paramètre:
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Numéro de modèle
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Le code de l'appareil
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Modèle de voiture
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Pour la Fiat Ducato/Peugeot Boxer/Iveco Daily/Citroen Jumper
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Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle
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2002 à 2015
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Type de compresseur
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7V16
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OE non.
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N/A |
Si le compresseur sonne sous le capot
Lorsque votre véhicule émet des bruits inhabituels, en particulier concernant le système de climatisation, il s'agit généralement d'un symptôme d'un problème.qui a la tâche cruciale de compresser et de faire circuler le réfrigérant pour la climatisationAu cours de votre conduite quotidienne, le compresseur passe régulièrement par des cycles d'allumage et d'arrêt, provoquant une usure de ses composants au fil du temps.
Un problème courant est le roulement scellé à l'intérieur du compresseur CA, qui peut se détériorer ou s'accumuler lorsque le lubrifiant fuit.Cela peut entraîner un grincement ou un bruit de meulage fort ressemblant à un métal sur un métalSi le roulement s'accroche, la courroie d'entraînement peut émettre un bruit de grincement car elle ne fait pas tourner le compresseur.
La réparation des compresseurs AC est parfois possible, mais dans la plupart des cas, le remplacement du compresseur défectueux par un nouveau est une solution plus efficace et plus durable.mais il assure aussi une réparation de meilleure qualité.
Processus du compresseur
1.Compresseur à piston: au fur et à mesure que la plaque de décharge fixée à l'arbre tourne,
le piston est à rotation inverse, il a une structure complexe, il est léger,
est facile à installer dans un petit moteur et a une courte distance de course.
2.Compresseur rotatif:La distance de course est courte, l'équilibre est bon,
Il n'a pas d'énergie à basse vitesse.
et consomme beaucoup de chevaux à grande vitesse.
3.compresseur à défilement: petit et léger, il peut réaliser une rotation à grande vitesse.
Le vortex tourne avec l'espace devant
le disque vortex pour générer de la pression.
Compresseurs et moteur:
Montage et conduite
Il se compose d'un support pour le montage du compresseur au moteur, d'une poulie de frein à courroie, d'une courroie d'entraînement du compresseur et éventuellement d'une poulie d'entraînement supplémentaire pour l'arbre à manivelle.
Montage du compresseur
Fabriqué en tôle, en fonte, en acier ou en aluminium, ce support doit présenter:
d'excellentes qualités d'absorption du bruit, surtout si l'on utilise un compresseur à piston.
Pullée à l'arrêt
Une petite poulie utilisée normalement en conjonction avec un mécanisme de réglage de la ceinture, également utilisée lorsqu'une ceinture a une longue distance entre les poulies pour absorber les vibrations de la ceinture.
Pulle à roue
Certains véhicules ne disposent pas d'une poulie supplémentaire pour accueillir une courroie d'entraînement A/C.
Dans ce cas, une poulie supplémentaire est fixée à la poulie du vilebrequin existant.