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Compresseur de climatiseur de voiture 7H15 2A pour Kobelco RK160 24V SD7H157994 WXTK102
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Compresseur de climatiseur de voiture 7H15 2A pour Kobelco RK160 24V SD7H157994 WXTK102

Lieu d'origine Guangdong, Chine
Nom de marque WNRLN
Certification SGS/ISO9001
Numéro de modèle WXTK102
Détails du produit
Le type:
Compresseur à C.A. de camion
Fabrication de voiture:
Pour Kobelco RK160
Modèle de voiture:
7H15
Des rainures:
2A
Produit d'origine:
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'État membre dans lequel elles sont situ
Mettre en évidence: 

compresseur de climatiseur de la voiture 7H15

,

Compresseur de climatiseur de la voiture RK160

,

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Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
Négociable
Détails d'emballage
Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Délai de livraison
10 à 30 jours
Conditions de paiement
Western Union, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement
5000pcs par mois
Description du produit

Compresseur de climatiseur de voiture 7H15 2A pour Kobelco RK160 24V SD7H157994 WXTK102

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le numéro de série WXTK102

 

Fabrication de voiture

 

Pour Kobelco RK160

 

Le type

 

7H15 2A

 

Voltage

 

24V

 

Produit d'origine

 

Le nombre total d'émissions de dioxyde de carbone est estimé à 0,9%.

 

Compresseur de climatiseur de voiture 7H15 2A pour Kobelco RK160 24V SD7H157994 WXTK102 0Compresseur de climatiseur de voiture 7H15 2A pour Kobelco RK160 24V SD7H157994 WXTK102 1

 

 

Les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation des voitures:

 

1. Insuffisance de réfrigérant: c'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud.Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobilesCependant, cette approche présente ses inconvénients: elle peut entraîner une surcharge du système, affecter ses performances et ne pas remédier à la fuite sous-jacente causant le problème.

 

2.Compresseur défectueux: si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas.C' est une réparation relativement mineure.. Dans les véhicules équipés d'un système de climatisation à courroie, l'embrayage vous permet d'allumer et d'éteindre le compresseur. (Remarque: les unités de climatisation à moteur électrique dans les hybrides et les véhicules électriques n'ont pas d'embrayage.)Le problème peut être aussi simple qu'un fusible soufflé..

 

3.Interrupteur de pression défectueux: Il y a deux interrupteurs de pression qui surveillent le réfrigérant.entraînant un système de climatisation non fonctionnel.

 

4Condensateur endommagé: le condensateur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant A/C. Les débris qui le touchent peuvent causer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condensateur.Typiquement, le condensateur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.

 

5Le condensateur dépend d'un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation.vous remarquerez peut-être que le climatiseur ne refroidit pas la cabine aussi efficacement à basse vitesseVous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des coups ou des grincements, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.

 

6Le système de climatisation d'un véhicule repose sur différents capteurs pour réguler avec précision la température de l'air.il peut affecter les performances du système.

 

7Pour empêcher la poussière, le pollen et d'autres particules d'entrer dans la cabine, le système de climatisation d'une voiture utilise un filtre.Si ce filtre à air de cabine s'obstrue et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir une incidence sur les capacités de refroidissement du système.

 

8Un système de climatisation a un actionneur de porte qui dirige l'air chaud ou froid dans la cabine.Il peut s'agir d'un actionneur défectueux..

 

9Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, le problème peut être lié à l'unité de commande centrale (où se trouvent les régulateurs de température).Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les régulateurs de température informatisés aux composants mécaniques A/C sous le capot.

 

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