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Guangzhou Weixing Automobile Fitting Co.,Ltd.
Qualité 10S15C 6PK Parties de compresseur de climatiseur automobile pour Toyota Dyna WXTT061 usine
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10S15C 6PK Parties de compresseur de climatiseur automobile pour Toyota Dyna WXTT061

Lieu d'origine Guangdong, Chine
Nom de la marque WNRLN
Attestation SGS/IS09001
Numéro de modèle Le nombre de points de contrôle
Quantité minimum de commande Négociable
Prix Négociable
Détails de l'emballage Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon
Délai de livraison 30 jours
Conditions de paiement T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal
Capacité d'approvisionnement 5000pcs par mois
Points forts du produit
  • Pièces des véhicules à moteur de compresseur de climatiseur de 10S15C 6PK pour Toyota Dyna WXTT061 Paramètre: Numéro de modèle WXTT061 Modèle de voiture Pour Toyota Dyna Taper Compresseur de climatisation Année Modèle N / A Type de compresseur 10S15C Numéro d'origine. N / A Entretenir votre ...

Détails du produit

Mettre en évidence:

compresseur à C.A. du camion 883206A260

,

Compresseur à C.A. de 4471602720 camions

,

Compresseur à C.A. de Toyota Hiace 3

Type: Compresseurs
Car Make: Pour Toyota Dyna
Voltage: 12V
Grooves: 6PK
Compressor Type: 10S15C
Size: Taille standard
Warranty: 1 an
Product Name: Le nombre de points de contrôle
Description du produit

Pièces des véhicules à moteur de compresseur de climatiseur de 10S15C 6PK pour Toyota Dyna WXTT061

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

WXTT061

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour Toyota Dyna

 

 

Taper

 

 

Compresseur de climatisation

 

 

Année Modèle

 

 

N / A

 

 

Type de compresseur

 

 

10S15C

 

 

Numéro d'origine.

 

 

N / A

 

 

 

 

 

10S15C 6PK Parties de compresseur de climatiseur automobile pour Toyota Dyna WXTT06110S15C 6PK Parties de compresseur de climatiseur automobile pour Toyota Dyna WXTT061

 

Entretenir votre compresseur de climatisation :

 

1. Utilisez régulièrement le compresseur : Il est important d'utiliser votre compresseur de climatisation régulièrement, même pendant les mois les plus froids, pour vous assurer que tous les éléments du système restent bien lubrifiés. Cela aidera à prévenir tout dommage ou dysfonctionnement potentiel.

 

2. Vérifiez les niveaux de réfrigérant : Une charge adéquate de réfrigérant est cruciale pour le bon fonctionnement de votre système de climatisation. Vérifiez et chargez régulièrement le réfrigérant pour maintenir les niveaux de pression optimaux.

 

3. Nettoyez et resserrez les courroies d'entraînement : Au fil du temps, les courroies d'entraînement peuvent se desserrer ou se salir, affectant les performances du compresseur de climatisation. Nettoyez régulièrement les courroies et assurez-vous qu'elles sont bien fixées pour éviter tout glissement ou dommage.

 

4. Effectuez des vérifications électriques : testez les interrupteurs, les capteurs, les fusibles, les relais et les bobines du compresseur de climatisation pour vous assurer qu'ils fonctionnent correctement. Des composants électriques défectueux peuvent provoquer une panne du compresseur, des contrôles réguliers sont donc importants. ,

 

Si votre compresseur de climatisation tombe en panne : Si votre compresseur de climatisation tombe en panne en raison de l'usure ou de la négligence, il devra être remplacé. L'utilisation d'un compresseur reconditionné est une option, mais il est important de disposer d'une machine de récupération pour extraire en toute sécurité le réfrigérant de l'ancien compresseur afin de protéger l'environnement.

 

Remarque : Certains compresseurs de climatisation sont dotés d'embrayages électromagnétiques remplaçables, tandis que d'autres nécessitent le remplacement de l'ensemble complet. Il est important d’identifier le type de compresseur dont vous disposez et de suivre les procédures de remplacement appropriées.

 

 

 

 

Types de climatisation Compresseurs

Le compresseur de climatisation est un élément essentiel d'un système de climatisation. Il se compose de plusieurs parties, dont le boîtier, les points de connexion et la poulie avec embrayage électromagnétique. Le boîtier contient les sections du compresseur, le remplissage d'huile et les vannes, tandis que les points de connexion sont utilisés pour les connexions des tuyaux de réfrigérant. La poulie avec embrayage électromagnétique aide à l'engagement et au désengagement du compresseur.

 

Il existe différents types et variantes de compresseurs de climatisation, les plus courants étant :

 

1. Compresseurs à plateau oscillant variable ou fixe : ce sont les compresseurs les plus couramment utilisés dans les systèmes de climatisation automobile. Ils utilisent un mécanisme à plateau oscillant pour comprimer le réfrigérant. Les compresseurs à plateau oscillant variable permettent un contrôle plus précis de la capacité du compresseur et peuvent ajuster la cylindrée en fonction de la demande de refroidissement.

 

2. Compresseurs alternatifs : ces compresseurs fonctionnent sur le principe d'un piston se déplaçant d'avant en arrière dans un cylindre. Ils sont connus pour leur durabilité et leur fiabilité, ce qui les rend adaptés aux applications intensives.

 

3.Compresseurs rotatifs : Il existe deux principaux types de compresseurs rotatifs : - Compresseurs à spirale : Ces compresseurs utilisent un rotor rotatif en forme de spirale dans un boîtier cylindrique pour comprimer le réfrigérant. Ils sont compacts et efficaces, ce qui les rend idéaux pour les applications de petite et moyenne taille. - Compresseurs à palettes : les compresseurs à palettes utilisent des pales ou des aubes rotatives qui glissent dans et hors des fentes du boîtier du compresseur pour comprimer le réfrigérant. Ils sont connus pour leur bon fonctionnement et leur faible niveau sonore.

 

4. Compresseurs électriques : ces compresseurs sont utilisés dans les véhicules hybrides et électriques. Comme leur nom l’indique, ils sont propulsés par un moteur électrique au lieu d’une poulie entraînée par un moteur traditionnel. Ils assurent un refroidissement efficace tout en réduisant la charge du moteur et les émissions.

 

 

 

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