SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/ISO9001 |
| Numéro de modèle | WXTK098 |
| Quantité minimum de commande | Négociable |
| Prix | Competitive |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure |
| Délai de livraison | 10 à 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram |
| Capacité d'approvisionnement | 50000pcs par mois |
- SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098 Paramètre: Le type Compresseur AC pour camions, voitures et automobiles Diamètre Taille standard Fabrication de voitures Pour Caterpillar Pour Challenger ...
Détails du produit
Compresseur automatique 7H15 à C.A.
,Compresseur automatique à C.A. SD7H157803
SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098
Paramètre:
| Le type |
Compresseur AC pour camions, voitures et automobiles
|
| Diamètre |
Taille standard
|
| Fabrication de voitures |
Pour Caterpillar Pour Challenger Pour Massey Ferguson
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| Des rainures |
2A
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| Modèle de compresseur |
7H15
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| Je ne peux pas. |
Pour les produits de la sous-famille:
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Image du produit:
Les accoudoirs:
L'embrayage est conçu pour connecter la poulie du rotor à l'arbre d'entrée du compresseur lorsque la bobine de champ est alimentée.L'embrayage est utilisé pour transmettre la puissance du vilebrequin du moteur au compresseur au moyen d'une courroie d'entraînement.
Lorsque l'embrayage n'est pas engagé, l'arbre du compresseur ne tourne pas et le réfrigérant ne circule pas, la poulie du rotor est libre de roues.Une fois chargé, il attire la plaque de pression vers lui., verrouillant la poulie du rotor et la plaque de pression ensemble, provoquant le tournement des composants internes du compresseur, créant ainsi une pression et la circulation du réfrigérant.
Évaporation:
Est le terme utilisé lorsque suffisamment de chaleur est ajoutée à une substance liquide pour la transformer en vapeur (gaz).
Cette condition se produit à l'intérieur de la A / C Le système.
Les condensateurs:
La fonction du condensateur est d'agir comme un échangeur de chaleur et de permettre à la chaleur de circuler du réfrigérant chaud vers l'air extérieur plus froid.
Le R134a entrant dans le condensateur sera une vapeur à haute température à haute pression.
les vapeurs de réfrigérant se condensent et se transforment en liquide.
À ce stade, une grande quantité de chaleur est dégagée par le R134a. Le réfrigérant sera maintenant un liquide chaud à haute pression.
Les principaux composants d'un système de climatisation automobile Un système de climatisation automobile typique se compose de plusieurs composants clés.
Il s'agit notamment:
- Compresseur: le compresseur est le cœur du système de climatisation, il comprime le gaz réfrigérant, augmentant sa température et sa pression.
- Condensateur: le condensateur est placé devant le radiateur du véhicule et agit comme un échangeur de chaleur.
- Valve d'expansion: La valve d'expansion contrôle le débit du réfrigérant dans l'évaporateur. Elle réduit la pression et permet au réfrigérant de s'élargir rapidement, ce qui entraîne une baisse de température.
- Evaporateur: l'évaporateur est généralement situé à l'intérieur du tableau de bord ou près du système de chauffage.
- Récepteur/sécheur: le récepteur/sécheur est responsable de l'élimination de l'humidité et des contaminants du réfrigérant.Ces composants essentiels travaillent ensemble pour refroidir et déshumidifier l'air à l'intérieur de la voiture., offrant une expérience de conduite confortable, surtout par temps chaud.