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SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098
  • SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098
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SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098

Lieu d'origine Guangdong, Chine
Nom de marque WNRLN
Certification SGS/ISO9001
Numéro de modèle WXTK098
Détails du produit
Modèle N°.:
Le numéro de téléphone WXTK098
Compresseur:
7H15
Voltage:
12 V
Des rainures:
2A
Fabrication de voiture:
Pour Caterpillar Pour Challenger Pour Massey Ferguson
Produit d'origine:
Pour les produits de la sous-famille:
Mettre en évidence: 

Compresseur automatique 7H15 à C.A.

,

Compresseur automatique à C.A. SD7H157803

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
Competitive
Détails d'emballage
Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Délai de livraison
10 à 30 jours
Conditions de paiement
Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement
50000pcs par mois
Description du produit

SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098

 

Paramètre:

Le type

 

Compresseur AC pour camions, voitures et automobiles

 

Diamètre

 

Taille standard

 

Fabrication de voitures

 

Pour Caterpillar Pour Challenger Pour Massey Ferguson

 

Des rainures

 

2A

 

Modèle de compresseur

 

7H15

 

Je ne peux pas.

 

Pour les produits de la sous-famille:

 

 

Image du produit:

 

SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098 0SD7H157803 Compresseur à courant alternatif automatique Compresseur de camion 7H15 Pour Caterpillar Pour Challenger Pour MasseyFerguson WXTK098 1

 

 

Les accoudoirs:

L'embrayage est conçu pour connecter la poulie du rotor à l'arbre d'entrée du compresseur lorsque la bobine de champ est alimentée.L'embrayage est utilisé pour transmettre la puissance du vilebrequin du moteur au compresseur au moyen d'une courroie d'entraînement.

Lorsque l'embrayage n'est pas engagé, l'arbre du compresseur ne tourne pas et le réfrigérant ne circule pas, la poulie du rotor est libre de roues.Une fois chargé, il attire la plaque de pression vers lui., verrouillant la poulie du rotor et la plaque de pression ensemble, provoquant le tournement des composants internes du compresseur, créant ainsi une pression et la circulation du réfrigérant.

 

Évaporation:

Est le terme utilisé lorsque suffisamment de chaleur est ajoutée à une substance liquide pour la transformer en vapeur (gaz).

Cette condition se produit à l'intérieur de la A / C Le système.

 

Les condensateurs:

La fonction du condensateur est d'agir comme un échangeur de chaleur et de permettre à la chaleur de circuler du réfrigérant chaud vers l'air extérieur plus froid.

Le R134a entrant dans le condensateur sera une vapeur à haute température à haute pression.

les vapeurs de réfrigérant se condensent et se transforment en liquide.

À ce stade, une grande quantité de chaleur est dégagée par le R134a. Le réfrigérant sera maintenant un liquide chaud à haute pression.

 

 

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Les principaux composants d'un système de climatisation automobile Un système de climatisation automobile typique se compose de plusieurs composants clés.

Il s'agit notamment:

  • Compresseur: le compresseur est le cœur du système de climatisation, il comprime le gaz réfrigérant, augmentant sa température et sa pression.

 

  • Condensateur: le condensateur est placé devant le radiateur du véhicule et agit comme un échangeur de chaleur.

 

  • Valve d'expansion: La valve d'expansion contrôle le débit du réfrigérant dans l'évaporateur. Elle réduit la pression et permet au réfrigérant de s'élargir rapidement, ce qui entraîne une baisse de température.

 

  • Evaporateur: l'évaporateur est généralement situé à l'intérieur du tableau de bord ou près du système de chauffage.

 

  • Récepteur/sécheur: le récepteur/sécheur est responsable de l'élimination de l'humidité et des contaminants du réfrigérant.Ces composants essentiels travaillent ensemble pour refroidir et déshumidifier l'air à l'intérieur de la voiture., offrant une expérience de conduite confortable, surtout par temps chaud.

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