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compresseur d'air de la voiture 24V pour Caterpillar 7H15 12PK WXTK151
  • compresseur d'air de la voiture 24V pour Caterpillar 7H15 12PK WXTK151
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compresseur d'air de la voiture 24V pour Caterpillar 7H15 12PK WXTK151

Lieu d'origine LA CHINE
Nom de marque WNRLN
Numéro de modèle WXTK151
Détails du produit
Le type:
7H15
Garantie:
1 année
Modèle de voiture:
Pour Caterpillar 24V
Voltage:
24 V
Des rainures:
12PK
Qualité:
Première catégorie
Endroit d'Origi:
Guangdong, Chine
Mettre en évidence: 

Compresseur d'air de voiture 24V

,

compresseur d'air de voiture WXTK151

Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
La compétitivité
Prix
Competitive
Détails d'emballage
Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure
Délai de livraison
10 à 30 jours
Conditions de paiement
Western Union, T/T, Paypal
Capacité d'approvisionnement
50000 par mois
Description du produit

Compresseur d'air de voiture 24V pour Caterpillar 7H15 12PK WXTK151

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le numéro de série WXTK151

 

Modèle de voiture

 

Pour Caterpillar 24V

 

Le type

 

7H15

 

Des rainures

 

12PK

 

Voltage

 

24 V

 

 

 

Le compresseur AC est frais, pas froid.

 

Les compresseurs des climatiseurs de voiture sont en effet frais, mais ne doivent pas être confondus avec le froid.

 

Les systèmes de climatisation des voitures sont conçus pour réguler la température et l'humidité à l'intérieur de la cabine du véhicule, offrant une expérience de conduite confortable quelles que soient les conditions météorologiques extérieures.Le compresseur est un élément clé de ce système, responsable de la pressurisation et de la circulation du réfrigérant dans tout le système.

 

Lorsque la climatisation est allumée, le compresseur est engagé pour compresser le gaz réfrigérant, qui est généralement un mélange de produits chimiques tels que R134a ou R1234yf.sa température augmente considérablement en raison du processus de compressionBien que le compresseur se réchauffe pendant ce processus, il n'émet pas directement d'air froid.

 

Le réfrigérant comprimé se déplace ensuite vers le condenseur, qui agit comme un échangeur de chaleur.les transitions du réfrigérant d'un gaz à une forme liquide à haute pressionIl est ensuite dirigé vers le séchoir ou l'accumulateur récepteur, qui élimine toute humidité ou impuretés présentes dans le réfrigérant.

 

Du séchoir ou de l'accumulateur récepteur, le réfrigérant circule vers la vanne de dilatation ou le tube d'orifice.qui à son tour diminue sa températureLe réfrigérant entre maintenant dans l'évaporateur, situé dans le tableau de bord de la voiture ou à l'intérieur de l'unité de climatisation.

 

C'est dans l'évaporateur que la magie se produit, car le réfrigérant liquide à basse pression qui passe à travers l'évaporateur absorbe la chaleur de l'air environnant.Ce processus de transfert de chaleur refroidit l'airLe réfrigérant absorbe la chaleur et s'évapore à l'état de gaz à basse pression.

 

Enfin, le réfrigérant gazeux à basse pression retourne au compresseur, où le cycle recommence.Le rôle du compresseur est crucial pour maintenir la pression et le débit du réfrigérant dans tout le système, assurant une performance de refroidissement constante.

 

Bien que le compresseur soit un élément essentiel du système de climatisation, il ne libère pas directement de l'air froid.qui est ensuite refroidi par les processus ultérieurs dans le systèmeL'air refroidi est finalement libéré dans la cabine de la voiture, ce qui soulage de la chaleur.

 

En conclusion, bien que les compresseurs de climatisation de voiture soient effectivement froids, ils n'émettent pas d'air froid directement.maintenir le bon fonctionnement du système de climatisationLa contribution du compresseur à la circulation et à la climatisation de l'air dans l'habitacle du véhicule est essentielle, ce qui se traduit par une expérience de conduite confortable et agréable.

 

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