503130/5031303 compresseur de la climatisation 12V pour John Deere 10PA17L

Description de produit

503130/5031303 compresseur de la climatisation 12V pour John Deere 10PA17L WXTK152

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L'information technique

Ce que vous devez connaître

Si vous remplacez un compresseur d'a/c, vous devez être disposé à remplacer les composants supplémentaires dans le système selon la raison pour laquelle votre propre compresseur a échoué. L'information a fourni ci-dessous a été faite pour vous aider à épargner le TEMPS et l'ARGENT.

1.) compresseur verrouillé/saisi intérieurement :

Si votre compresseur saisissait intérieurement il était dû au réfrigérant insuffisant ou de l'huile dans le système ou le système a été bloquée, menant à la surchauffe du compresseur qui a causé une panne des pièces internes.

Symptômes évidents :

L'huile dans le compresseur est noire et/ou a les particules en aluminium dans elle. La ceinture s'est cassée ou quand l'a/c est allumé, le moteur se sent comme il va s'éteindre.

Ce que vous devriez faire :

1. Remplacez le compresseur d'a/c (veillez à ajouter l'huile de PAG)

2. Remplacez le dessiccateur/accumulateur de récepteur

3. Remplacez le tube de valve/orifice d'expansion

4. Rinçant les lignes d'a/c, le condensateur et le vaporisateur EST EXIGÉ (nous recommandons professionnellement de remplacer le condensateur sur les véhicules modernes depuis le passage sur les ailerons sommes si petits qu'un flux n'enlèvera pas tous les contaminants).

5. Nettoyez à l'aspirateur le système pendant 30 – 45 minutes. Ceci enlèvera n'importe quelle humidité dans le système.

6. Ajoutez la quantité correcte de réfrigérant au système.

7. Véhicule de course sur le plus bas arrangement de fan pendant environ 3 minutes pour permettre au compresseur de faire un cycle le réfrigérant et le pétrole.

La raison pour laquelle il est important de remplacer les pièces supplémentaires énumérées est parce que si vous ajoutez un nouveau compresseur au système acontaminated, le compresseur fera un cycle les contaminants et fermera à clef par la suite encore.