9260031A2D Compresseur de climatisation automatique VSC14IC Pour Nissan Altima WXNS139
| Lieu d'origine | Guangdong, Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/IS09001 |
| Numéro de modèle | WXNS139 |
| Quantité minimum de commande | négociable |
| Prix | Négociable |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre et notre propre emballage de marque ou emballage adapté aux besoins du client selon |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | T/T, Western Union, L/C, MoneyGram, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 5000pcs par mois |
- 9260031A2D Compresseur de climatisation automatique VSC14IC Pour Nissan Altima WXNS139 Paramètre: Numéro de modèle Le numéro de série WXNS139 Modèle de voiture Pour le 9260031A2D/926003TA2E/926003TA3A Le type Compresseur à courant alternatif Année modèle Le secteur de l'énergie Type de compresseur ...
Détails du produit
Compresseur de climatisation Nissan Altima
,Compresseur de climatisation automatique VSC14IC
,Compresseur de climatisation WXNS139 avec garantie
9260031A2D Compresseur de climatisation automatique VSC14IC Pour Nissan Altima WXNS139
Paramètre:
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Numéro de modèle
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Le numéro de série WXNS139
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Modèle de voiture
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Pour le 9260031A2D/926003TA2E/926003TA3A
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Le type
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Compresseur à courant alternatif
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Année modèle
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Le secteur de l'énergie
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Type de compresseur
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VSC14IC
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OE non.
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Les États membres peuvent prévoir des mesures de prévention et de lutte contre les épidémies.
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Faites attention aux signaux
Si le système de climatisation de votre voiture souffle de l'air modéré ou chaud, cela pourrait être dû à plusieurs problèmes.
1.Une possibilité est que l'embrayage du compresseur ne s'engage pas ou ne se déplace pas correctement. Cela peut être causé par un embrayage défectueux du compresseur, des problèmes de câblage ou un relais d'embrayage défectueux.
2Un bruit inhabituel provenant du compresseur CA peut indiquer une défaillance de composant interne ou une poulie lâche ou endommagée.il peut être nécessaire de le remplacer ou de le réparer.
3Une fuite de réfrigérant peut également entraîner un manque d'air froid. Le réfrigérant est responsable du refroidissement de l'air, et si elle fuit, le système de climatisation ne sera pas en mesure de fonctionner correctement.Les signes d'une fuite de réfrigérant peuvent inclure de faibles niveaux de réfrigérant, résidus huileux autour des composants AC, ou sifflements provenant du système AC.
4.L'usure excessive de la courroie d'entraînement auxiliaire peut avoir une incidence sur les performances du compresseur CA. Si la courroie est usée ou endommagée, elle peut glisser, ce qui entraîne le mauvais fonctionnement du compresseur.
5.Une odeur de caoutchouc brûlant peut indiquer que la ceinture d'entraînement auxiliaire glisse ou se frotte contre d'autres composants.ou poulies mal alignées.
Si vous rencontrez l'un de ces problèmes avec le système de climatisation de votre voiture, il est recommandé de le faire inspecter et réparer par un mécanicien qualifié.
Compresseurs et moteur:
Montage et conduite
Il se compose d'un support pour le montage du compresseur au moteur, d'une poulie de frein à courroie, d'une courroie d'entraînement du compresseur et éventuellement d'une poulie d'entraînement supplémentaire pour l'arbre à manivelle.
Montage du compresseur
Fabriqué en tôle, en fonte, en acier ou en aluminium, ce support doit présenter:
d'excellentes qualités d'absorption du bruit, en particulier si l'on utilise un compresseur de type à piston.
Pullée à l'arrêt
Une petite poulie utilisée normalement en conjonction avec un mécanisme de réglage de la ceinture, également utilisée lorsqu'une ceinture a une longue distance entre les poulies pour absorber les vibrations de la ceinture.
Pulle à roue
Certains véhicules ne disposent pas d'une poulie supplémentaire pour accueillir une courroie d'entraînement A/C.
Dans ce cas, une poulie supplémentaire est fixée à la poulie du vilebrequin existant.