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81619066007 Compresseur de climatisation pour la norme pour Bell pour Fenwick WXUN051

Quantité de commande min : 3 pièces Prix : Competitive
Détails d'emballage : L'emballage neutre et l'emballage de notre propre marque ou l'emballage personnalisé selon vos exige Délai de livraison : 30 jours
Conditions de paiement : Union occidentale, T/T, Paypal Capacité d'approvisionnement : 50000 par mois
Lieu d'origine: CHINE Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/IS09001 Numéro de modèle: WXUN051

Détail Infomation

Nom du produit: Le numéro de série WXUN051 Garantie: 1 année
Modèle de voiture: Pour le groupe Standard/Bell/Fenwick/Fuchs/Kalmar/Liebherr/Mna 24V Le type: TM15
Voltage: 24 V écaille: 2A
OE non.: 81619066007/81619066008/81619066010 Les États membres doivent fournir des informations détaillées su Taille: Taille standard

Description de produit

81619066007 Compresseur de climatisation pour la norme pour Bell pour Fenwick WXUN051

 
Paramètre:

Numéro de modèle

 

 

Le numéro de série WXUN051

 

 

Modèle de voiture

 

 

Pour le groupe Standard/Bell/Fenwick/Fuchs/Kalmar/Liebherr/Mna 24V

 

 

Le type

 

 

Compresseur à courant alternatif

 

 

Année modèle

 

 

N/A

 

 

Type de compresseur

 

 

TM15

 

 

OE non.

 

 

81619066007/81619066008/81619066010 Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures à prendre.
 
 

 
 
 
 

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OccurrenceJe vous en prie.fProblèmes

Beaucoup de propriétaires de voitures qui n'ont pas eu l'occasion de réparer leur climatiseur ne se rendent peut-être pas compte à quel point cette intervention peut coûter cher.C'est pourquoi il est important de mettre en évidence les principales erreurs qui peuvent conduire à de nombreux problèmes avec le compresseur AC de la voiture.

 
1.Négligence de l'entretien régulier du système de climatisation: une erreur courante que font les propriétaires de voitures est d'ignorer la procédure d'entretien annuel de leur système de climatisation.les tuyaux en caoutchouc dans le système ont une tolérance de fuite allant jusqu'à 10% en raison de leur porositéEn ne remplissant pas régulièrement le système de climatisation, les niveaux de réfrigérant peuvent chuter considérablement au fil du temps, ce qui affecte l'efficacité de refroidissement et exerce une pression supplémentaire sur le compresseur.

 
2Ne pas utiliser la climatisation en hiver: une autre erreur est de ne pas allumer la climatisation à des fins préventives en hiver.Le fonctionnement périodique du système de climatisation pendant l'hiver contribue à lubrifier les composants internes et à maintenir l'étanchéité du systèmeBien que le climatiseur ne fonctionne pas à des températures inférieures à zéro à l'extérieur, il peut être allumé dans une pièce chaude telle qu'une station-service, un lave-auto ou un parking couvert.Cette simple opération prend environ 15 minutes et peut avoir un impact positif sur la longévité du système de climatisation.
 
3L'installation d'un maillage à grains fins devant le condensateur-radiateur peut entraver la capacité de refroidissement du radiateur.provoquant le fonctionnement du compresseur de voiture sous une charge plus lourdeEn conséquence, le compresseur et plusieurs composants du système de climatisation subissent plus de contraintes, ce qui réduit leur durée de vie.Des problèmes similaires peuvent survenir lorsque des débris s'accumulent dans le radiateur-condensateur, surtout après le printemps quand il devient congestionné de peluche.Il est courant de négliger l'entretien du système de climatisation et d'opter pour des solutions moins coûteuses au lieu de consulter des professionnels de réparation réputés.Cependant, les stations de réparation professionnelles disposent de l'équipement nécessaire, tels que des stations de recharge et des analyseurs de gaz, pour s'assurer que le réfrigérant correct est utilisé.La négligence des procédures d'entretien peut entraîner divers problèmes qui empêchent le système de climatisation de fonctionner correctementPar exemple, l'utilisation de réfrigérants inférieurs à la norme qui peuvent contenir différents types de réfrigérants peut entraîner des problèmes de compatibilité avec l'huile de lubrification du système.l'efficacité de lubrification du système diminue, et la durée de vie du compresseur automobile peut être prématurément réduite.
 
4.Une maintenance insuffisante des climatiseurs, fondée sur le principe de la réduction des coûts plutôt que sur un entretien professionnel dans les stations de service spécialisées recommandées,peut conduire à diverses violations qui peuvent finalement désactiver le climatiseurL'une de ces violations est l'utilisation de freon de mauvaise qualité pendant la maintenance, qui peut contenir différents types de freon qui ne sont pas compatibles avec l'huile utilisée dans le système.Bien que ce mélange puisse encore répondre aux exigences de température, comme le point d'ébullition ou de condensation, du freon standard R134a, il peut considérablement détériorer le système de lubrification et conduire rapidement à la défaillance du compresseur AC de la voiture.

 

 

En évitant ces erreurs et en prenant des mesures proactives pour entretenir le système de climatisation, les propriétaires de voitures peuvent éviter des réparations coûteuses et s'assurer que leur climatiseur continue de fonctionner efficacement.

 

 
Le compresseur AC

Le compresseur AC joue un rôle crucial dans le système de climatisation en pressurisant le réfrigérant et en le pompant dans le condensateur pour le transformer d'un gaz en un liquide.L'efficacité du compresseur peut être affectée par des problèmes tels qu'une vieille courroie ou un accessoire de moteur glissantLes fuites de réfrigérant provenant du compresseur peuvent également entraîner une diminution de l'air froid entrant dans l'intérieur de la voiture.les défauts de fonctionnement des composants internes peuvent causer des problèmes et entraîner un manque d'air froidIl est important de noter que tous les problèmes de climatisation ne sont pas liés à de faibles niveaux de réfrigérant; certains peuvent être causés par des problèmes de compresseur ou d'autres composants du système.

 

 

 

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