293*111 CW Moteur de soufflage de compresseur automatique AC AN51510010770 Pour la pelle Kobelco SK210 24V WXB0003
| Numéro OEM | 5150041110/TD3390240 |
| Quantité minimum de commande | 50PC |
| Prix | Competitive |
| Détails de l'emballage | Emballage neutre |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | Union occidentale, T/T, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 50000 par mois |
- Compresseur de climatisation automatique CW 293*111 Moteur de ventilateur AN51510010770 pour excavatrice Kobelco SK210 24V WXB0003 Paramètre : Numéro de modèle WXB0003 Modèle de voiture Pour excavatrice Kobelco SK210 N° OE. AN51510010770/YN20M00107S011 Tension 24V Image du produit : Pourquoi Choisir ...
Détails du produit
Moteur de ventilateur 24V AC
,Moteur de ventilateur Kobelco SK-8
,Moteur de ventilateur de compresseur AC 5150041110
Compresseur de climatisation automatique CW 293*111 Moteur de ventilateur AN51510010770 pour excavatrice Kobelco SK210 24V WXB0003
Paramètre :
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Numéro de modèle
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WXB0003 |
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Modèle de voiture
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Pour excavatrice Kobelco SK210 |
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N° OE.
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AN51510010770/YN20M00107S011 |
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Tension
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24V |
Image du produit :
Pourquoi Choisir Nous:
- Nous avons des outils de test professionnels pour tester chaque produit avant la livraison. En cas de problème de qualité du produit, nous savons comment le gérer. Pour plus de détails, veuillez prêter attention à notre solution de garantie.
- Nous avons obtenu le certificat ISO9001 CQC.
- Nous avons un emballage exclusif et une logistique officielle pour de nombreuses années de coopération. Nous pouvons garantir que les marchandises arriveront rapidement et en toute sécurité.
Principes de la climatisation :
(Système à détendeur)
1) Côté haute pression
La vapeur R134a à haute pression entrant dans le compresseur est comprimée pour devenir de la vapeur R134a à haute pression/température. Celle-ci est ensuite mise en circulation avec de l'huile lubrifiante vers le condenseur. Lorsque la vapeur à haute pression/température traverse le condenseur, la chaleur est libérée à l'air ambiant plus frais qui passe sur les tubes du condenseur, condensant la vapeur en liquide. Ce liquide à haute pression/température traverse ensuite le déshydrateur jusqu'au détendeur où une petite orifice variable crée une restriction contre laquelle le compresseur pousse.
2) Côté basse pression
L'aspiration du compresseur tire le liquide R134a à haute pression/température à travers la petite orifice variable de la valve TX et dans le côté basse pression du système de climatisation.
Le R134a est maintenant sous forme de vapeur à basse pression/température où la chaleur de la cabine soufflée sur la surface de la serpentin de l'évaporateur est absorbée par le réfrigérant plus froid à basse pression. Le R134a est ensuite aspiré à travers l'évaporateur et dans le
compresseur.
Le cycle de climatisation recommence lorsque la vapeur R134a est comprimée et évacuée sous pression.