Compresseur de climatiseur pour automobile 7H15 6PK 24V WXTK460

Compresseur de climatiseur pour automobile 7H15 6PK 24V WXTK460

Le compresseur AC est chargé de réduire le volume du gaz réfrigérant, le comprimant afin de compléter le cycle du réfrigérant dans le système.Il peut être considéré comme le composant qui fait tout le travail lourdPour accomplir cette tâche, il a besoin d'énergie, qu'il obtient du moteur par une poulie et un arbre.
  

 
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Comment fonctionne le compresseur de climatisation

Pour commencer, il est important de comprendre le lien entre votre compresseur de climatisation et le réfrigérant.Le compresseur et le réfrigérant travaillent ensemble pour y parvenirDans votre voiture, le moteur alimente le compresseur de climatisation, qui comprime le réfrigérant pour absorber l'air chaud à l'intérieur de la cabine de votre véhicule.

Le type le plus courant de compresseur A/C est le type de plaque de swash. Il est entraîné par une poulie et une courroie en V attachée au bloc du moteur.un embrayage électromagnétique active la ceintureLa plaque de frottement déplace six pistons à double extrémité qui gèrent l'admission et la compression.

Ensuite, le compresseur A/C absorbe le gaz du réfrigérant par l'évaporateur, ce qui provoque une chute de pression, ce qui conduit à l'évaporation du réfrigérant à basse température.Le compresseur A / C prend alors cette vapeur froide et le compresseEn conséquence, le gaz réfrigérant est chauffé et poussé dans le condensateur par des tuyaux.Le réfrigérant absorbe la chaleur de l'habitacle et retourne à l'état gazeux dans l'évaporateur avant d'être aspiré par le compresseur A/C.

Entrepôt / Livraison

Compresseurs de climatisation pour voitures

Le compresseur A/C est l'élément moteur de la boucle A/C à froid et est également le composant le plus complexe sur le plan technique.

Il existe trois technologies principales de compresseurs automobiles:

1Compresseurs à piston
Le type de piston est le plus courant.

2.Compresseurs de type rotatif
Les compresseurs de type rotatif dont l'axe principal du rotor coïncide avec le centre.

3.Compresseurs à rouleaux
La dislocation des compresseurs à rouleaux crée une pression pour atteindre une rotation à grande vitesse.

La garantie:

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