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LR035760 Compresseur à courant alternatif pour voiture pour DiscoveryIV RangeRover WXLR025

Quantité de commande min : Négociable Prix : Negotiable
Détails d'emballage : Emballage neutre / Emballage WNRLN / Emballage sur mesure Délai de livraison : 10 à 30 jours
Conditions de paiement : L'établissement de crédit est un établissement de crédit. Capacité d'approvisionnement : 5000 pièces par mois
Lieu d'origine: Guangdong, Chine Nom de marque: WNRLN
Certification: SGS/ISO9001 Numéro de modèle: Le code de référence est le WXLR025

Détail Infomation

Nom du produit: Le code de référence est le WXLR025 Marque de voiture: Pour le Discovery IV/RangeRover/Jaguar XF/XJ3.0
Voltage: 12 V Des rainures: 6PK
Type de compresseur: PXE16 Oem: Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Taille: Taille standard Garantie: 1 année
Surligner:

LR035760 Compresseur à courant alternatif

,

Compresseur à courant alternatif WXLR025

Description de produit

LR035760 Compresseur à courant alternatif de voiture pour DiscoveryIV pour RangeRover WXLR025

 

 

Paramètre:

Numéro de modèle

 

Le code de référence est le WXLR025

 

Modèle de voiture

 

Pour le Discovery IV/RangeRover/Jaguar XF/XJ3.0

 

Le type

 

Les États membres doivent respecter les règles énoncées à l'annexe II.

 

Année modèle

 

Le secteur de l'énergie

 

Le numéro OE.

 

Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:

 

 

 

Images du produit

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Entrepôt/livraison

 

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Voici les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation:

 

1. Insuffisance de réfrigérant: C'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud.Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobilesCependant, cette approche présente ses inconvénients: elle peut entraîner une surcharge du système, affecter ses performances et ne pas remédier à la fuite sous-jacente causant le problème.

 

2.Compresseur défectueux: si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas.C' est une réparation relativement mineure.. Dans les véhicules équipés d'un système de climatisation à courroie, l'embrayage vous permet d'allumer et d'éteindre le compresseur. (Remarque: les unités de climatisation à moteur électrique des hybrides et des véhicules électriques ne disposent pas d'embrayage.)Le problème peut être aussi simple qu'un fusible soufflé..

 

3.Interrupteur de pression défectueux: il y a deux interrupteurs de pression qui surveillent le réfrigérant.entraînant un système de climatisation non fonctionnel.

 

4Condensateur endommagé: le condensateur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant A/C. Les débris qui le touchent peuvent causer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condensateur.Typiquement, le condensateur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.

 

5Le condensateur dépend d'un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation.vous remarquerez peut-être que le climatiseur ne refroidit pas la cabine aussi efficacement à basse vitesseVous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des coups ou des grincements, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.

 

6Le système de climatisation d'un véhicule repose sur différents capteurs pour réguler avec précision la température de l'air.il peut affecter les performances du système.

 

7Pour empêcher la poussière, le pollen et d'autres particules d'entrer dans la cabine, le système de climatisation d'une voiture utilise un filtre.Si ce filtre à air de cabine s'obstrue et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir une incidence sur les capacités de refroidissement du système.

 

8Un système de climatisation a un actionneur de porte qui dirige l'air chaud ou froid dans la cabine.Il peut s'agir d'un actionneur défectueux..

 

9Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, le problème peut être lié à l'unité de commande centrale (où se trouvent les régulateurs de température).Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les régulateurs de température informatisés aux composants mécaniques A/C sous le capot.

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