DCP21022 Compresseur à courant alternatif pour Peugeot 308 Citroen C3 WXPG048

DCP21022 Compresseur à courant alternatif pour Peugeot308 Pour CitroenC3 WXPG048

Considéré comme le cœur du système de climatisation de votre camion, le compresseur AC est une pompe qui déplace le réfrigérant à travers le système de climatisation.Puisque le compresseur AC fait partie du système de climatisation, beaucoup de gens pensent qu'il compresse l'air froid,Mais en fait, il met le réfrigérant sous haute pression et le refroidissement est effectué par d'autres composants dans le système de climatisation avant que l'air froid n'atteigne la cabine des passagers.

Paramètre:

WNRLN Emballage

- Je vous en prie.Emballages WNRLN et mousses antichocs, qui ont des fonctions de protection.

Leur épaisseur est supérieure à celle des boîtes et des mousses ordinaires.

- Je vous en prie.Il présente les avantages d'une bonne rigidité et d'une résistance élevée à l'usure.

Il est profondément aimé par les clients nationaux et étrangers.

Situations d'urgence

Parmi les signes d'urgence indiquant qu'il y a un problème avec votre compresseur, on trouve:

• Des bruits étranges: cela pourrait être causé par une ceinture ou une poulie usée ou cassée.

• odeur de brûlure: le câblage du compresseur peut être endommagé ou brûlé.

• Une fuite du tableau de bord: elle peut être causée par un tuyau bouché ou un égout.

Si vous remarquez un de ces problèmes, il est important de résoudre le problème le plus rapidement possible.

Système général

Chaque système peut varier légèrement par véhicule. Par exemple, certains peuvent inclure un tube d'orifice tandis que d'autres ont une vanne de dilatation. Cela signifie que le système a jusqu'à 7 composants, notamment:

• Compresseur: comprime le gaz réfrigérant froid en gaz réfrigérant chaud
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• Condensateuret ventilateur: convertit le gaz réfrigérant chaud en liquide chaud à haute pression
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• Récepteur sécheur: stocke temporairement le réfrigérant lorsqu'il n'est pas nécessaire par le système
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• Valve d' expansion (TX) / tube d' orifice: régule le débit du réfrigérant / crée une chute de pression
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• Évaporateur: refroidit l'air avant d'entrer dans la cabine
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• Cœur de chauffage: réchauffe l'air avant d'entrer dans la cabine (utilisationsliquide de refroidissement du moteurau lieu de réfrigérant)
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• Moteur de soufflage: ventilateurs d'air chaud ou froid dans la cabine