Pour les véhicules de compression à courant alternatif 7SEU17C pour les composants de la compression Benz WXMB115

Description de produit

Pour les véhicules de compression à courant alternatif 7SEU17C pour les composants de la compression Benz WXMB115

 
 
Paramètre:

La garantie:
 
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Dès que nous recevrons la marchandise, nous réparerons ou remplacerons la nouvelle pièce.
 
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Composition du compresseur de climatisation automobile
 
 
1- Compressor Housing: le boîtier du compresseur recouvre tous les composants internes du compresseur de climatisation et fournit un support et une protection.
 
2. Sceaux de l'arbre du compresseur: le sceau de l'arbre empêche le réfrigérant et l'huile de fuir du compresseur.
 
3Plaque de compression: la plaque de compression est reliée à l'arbre du compresseur et aide à réguler le mouvement des pistons à l'intérieur du compresseur.
 
4Assemblage du piston: l'assemblage du piston se déplace vers le haut et vers le bas dans les cylindres du compresseur pour compresser le gaz réfrigérant.
 
5Les roulements de plaque de moulage: ces roulements soutiennent la plaque de moulage et lui permettent de tourner en douceur.
 
6Tête de cylindre: la tête de cylindre contient les vannes à roseaux et sert de couverture supérieure des cylindres du compresseur.
 
7Les vannes à canne sont situées dans la tête de cylindre et contrôlent le flux de gaz réfrigérant dans et hors des cylindres du compresseur.
 
8Ports d'aspiration et de décharge: ces ports permettent l'entrée et la sortie du gaz réfrigérant dans et hors des cylindres du compresseur.
 
9. Assemblage de l'embrayage: l'embrayage engage et débranche le compresseur du moteur, permettant au compresseur d'allumer et d'éteindre au besoin.
 
10Module électronique de commande (ECM): le ECM surveille et contrôle le fonctionnement du compresseur de climatisation, garantissant ainsi des performances et une efficacité optimales.

 
Le rôle du compresseur
 
Le compresseur est un composant essentiel du système de climatisation d'un véhicule dont la fonction principale est de faire circuler et de compresser le gaz réfrigérant,qui est responsable du refroidissement et de la déshumidification de l'air dans la cabine.
 
Le processus commence par l'extraction par le compresseur du gaz réfrigérant à basse pression de l'évaporateur, puis sa compression en gaz à haute pression et haute température.Ce gaz comprimé est ensuite envoyé au condensateurAprès avoir quitté le condenseur, le réfrigérant liquide pressurisé passe par le séchoir ou l'accumulateur du récepteur,qui élimine toute humidité ou débris du réfrigérant.
 
À partir de là, le réfrigérant passe par la vanne de dilatation ou le tube d'orifice, qui régule le débit du réfrigérant dans l'évaporateur.le réfrigérant liquide à haute pression se dilate et s'évapore rapidement, absorbant la chaleur de l'air qui passe par les nageoires de l'évaporateur, refroidit l'air et réduit son humidité. L'air refroidi est ensuite soufflé dans la cabine par les conduits d'aération,fournir aux passagers un environnement confortable et rafraîchissant.
 
Dans l'ensemble, le compresseur joue un rôle crucial dans le cycle de réfrigération du système de climatisation, en veillant à ce que le réfrigérant soit correctement circulé, pressurisé,et transformé pour obtenir un refroidissement efficace à l'intérieur du véhicule.