508815 Compresseur à courant alternatif pour camions SP10 1A Compresseur à courant alternatif pour véhicules WXTK317

508815 Compresseur à courant alternatif pour camions SP10 1A Compresseur à courant alternatif pour véhicules WXTK317

Ce compresseur utilise une conception unique avec deux rouleaux, l'un fixe et l'autre mobile, tous deux sont entrelacés.Le rouleau mobile est relié à l'arbre d'entrée par un roulement concentriqueLorsque la spirale mobile oscille à l'intérieur de la spirale fixe, un certain nombre de poches se forment entre la spirale.la pression augmente et est déchargée par une soupape à roseau au port de décharge dans la section arrière du compresseur.

Paramètre:

Voici les causes les plus courantes de dysfonctionnement des systèmes de climatisation:

1. Insuffisance de réfrigérant: C'est souvent le principal problème lorsque l'air souffle chaud.Vous pouvez remplir le système avec un kit de recharge d'un magasin de pièces automobilesCependant, cette approche présente ses inconvénients: elle peut entraîner une surcharge du système, affecter ses performances et ne pas remédier à la fuite sous-jacente causant le problème.

2.Compresseur défectueux: si le compresseur tombe en panne, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas.C' est une réparation relativement mineure.. Dans les véhicules équipés d'un système de climatisation à courroie, l'embrayage vous permet d'allumer et d'éteindre le compresseur. (Remarque: les unités de climatisation à moteur électrique des hybrides et des véhicules électriques ne disposent pas d'embrayage.)Le problème peut être aussi simple qu'un fusible soufflé..

3.Interrupteur de pression défectueux: il y a deux interrupteurs de pression qui surveillent le réfrigérant.entraînant un système de climatisation non fonctionnel.

4Condensateur endommagé: le condensateur, situé devant le radiateur, refroidit le réfrigérant A/C. Les débris qui le touchent peuvent causer des obstructions ou des dommages. Le vieillissement et l'usure peuvent également contribuer à la défaillance du condensateur.Typiquement, le condensateur de climatisation d'une voiture doit être remplacé après environ 10 ans d'utilisation régulière.

5Le condensateur dépend d'un ventilateur pour refroidir le réfrigérant dans le système de climatisation.vous remarquerez peut-être que le climatiseur ne refroidit pas la cabine aussi efficacement à basse vitesseVous pourriez également entendre des bruits inhabituels comme des coups ou des grincements, et le ventilateur ne fonctionnera pas lorsque la voiture est garée.

6Le système de climatisation d'un véhicule repose sur différents capteurs pour réguler avec précision la température de l'air.il peut affecter les performances du système.

7Pour empêcher la poussière, le pollen et d'autres particules d'entrer dans la cabine, le système de climatisation d'une voiture utilise un filtre.Si ce filtre à air de cabine s'obstrue et n'est pas remplacé régulièrement, cela peut avoir une incidence sur les capacités de refroidissement du système.

8Un système de climatisation a un actionneur de porte qui dirige l'air chaud ou froid dans la cabine.Il peut s'agir d'un actionneur défectueux..

9Si tous les autres composants du système fonctionnent correctement, le problème peut être lié à l'unité de commande centrale (où se trouvent les régulateurs de température).Cela pourrait être causé par des problèmes de câblage ou, dans les véhicules plus récents, un problème avec le signal électronique qui relie les régulateurs de température informatisés aux composants mécaniques A/C sous le capot.