10PA15C 8PK 12V Compresseur de courant alternatif pour camions pour John Deere 350D WXTK386
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de la marque | WNRLN |
| Attestation | SGS/IS09001 |
| Numéro de modèle | WXTK386 |
| Quantité minimum de commande | 3 pièces |
| Prix | Competitive |
| Détails de l'emballage | L'emballage neutre et l'emballage de notre propre marque ou l'emballage personnalisé selon vos exige |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | Western Union, T/T, Paypal |
| Capacité d'approvisionnement | 50000 par mois |
Points forts du produit
- Compresseur à courant alternatif pour voiture 10PA15C 9PK pour John Deere 350D WXTK386 Compresseur à courant alternatif pour voiture 10PA15C 9PK pour John Deere 350D WXTK386 Spécifications du produit Numéro de modèle WXTK386 Modèle de voiture Pour John Deere 350D/400D 24V Le type Compresseur à ...
Détails du produit
Mettre en évidence:
9PK Compresseur de courant alternatif automobile
,350D Compresseur de courant alternatif pour voiture
,10PA15C Compresseur de courant alternatif pour voiture
Type:
Compresseur et embrayage AC
Car Make:
Pour Caterpillar/Claas 12V
Compressor Model:
7H15
Grooves:
8PK
Voltage:
12V
Size:
Taille standard
Warranty:
1 an
OEM:
Le produit doit être présenté sous forme d'une couche d'huile d'olive.
Description du produit
Compresseur à courant alternatif pour voiture 10PA15C 9PK pour John Deere 350D WXTK386
Compresseur à courant alternatif pour voiture 10PA15C 9PK pour John Deere 350D WXTK386
Spécifications du produit
| Numéro de modèle | WXTK386 |
|---|---|
| Modèle de voiture | Pour John Deere 350D/400D 24V |
| Le type | Compresseur à courant alternatif |
| Année modèle | N/A |
| Type de compresseur | Les produits doivent être présentés dans les conditions suivantes: |
| Numéros d'origine | Le produit doit être présenté dans un emballage de qualité supérieure. |
Types de compresseurs et technologie
Compresseur à piston
Cette structure est complexe, légère, facile à installer dans les petits moteurs et à courte portée..
Compresseur rotatif
Il est doté d'une courte distance de course et d'un excellent équilibre, mais peut générer de la chaleur en raison de l'humidité.
Compresseur de défilement
Le vortex tourne avec l'espace devant le disque de vortex pour générer une pression.
Système de montage et d'entraînement
Montage et entraînement
Il se compose d'un support pour monter le compresseur sur le moteur, d'une poulie de freinage à courroie, d'une courroie d'entraînement du compresseur et éventuellement d'une poulie d'entraînement supplémentaire pour l'arbre à manivelle.
Montage du compresseur
Fabriqué en tôle, en fonte, en acier ou en aluminium, ce support devrait présenter d'excellentes qualités d'absorption du bruit, surtout lorsqu'il est utilisé avec des compresseurs à piston.
Pullée à l'arrêt
Une petite poulie utilisée normalement en conjonction avec un mécanisme de réglage de la ceinture, également utilisée lorsqu'une ceinture a une longue distance entre les poulies pour absorber les vibrations de la ceinture.
Pulle à roue
Certains véhicules ne disposent pas d'une poulie supplémentaire pour accueillir une courroie d'entraînement A/C. Dans ces cas, une poulie supplémentaire est boulonnée sur la poulie du vilebrequin existante.
Fonctionnement du compresseur de climatisation
Le compresseur de climatisation est généralement entraîné par le moteur via une courroie en V. Il compresse ou fait circuler le réfrigérant dans tout le système.Il existe différents types de compresseurs de climatisation, et il est essentiel de faire correspondre la taille du compresseur aux exigences du système.
Pour assurer une lubrification adéquate, le compresseur est rempli d'une huile spécifique qui circule dans le système de climatisation avec le réfrigérant.
Instructions d'installation
Avant d'installer le nouveau compresseur AC, il est essentiel de rincer le circuit du réfrigérant pour éliminer les contaminants et les corps étrangers.utiliser des réfrigérants R134a ou R1234yf, ou une solution spéciale de rinçage.
Notez que les compresseurs de climatisation, les séchoirs à filtres (accumulateurs) et les vannes de dilatation ou d'accélérateur ne peuvent pas être rincés.Étant donné que la contamination du système est toujours supposée ou ne peut être exclue lorsque le compresseur est défectueux, le système doit être rincé lors du remplacement de ces composants.
S'assurer qu'aucun résidu de la solution de rinçage ne reste dans le système. Si nécessaire, sécher le circuit du réfrigérant avec de l'azote.
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